背景資料：
2012年7月某日，某市郊的趙某與錢某因瑣事發(fā)生口角，趙某趁錢某不備，用石塊將錢某頭部擊傷。錢某在趕往醫(yī)院途中，因一手捂著傷口，且精神緊張，在一下坡路上不慎跌人某公路工程施工單位所挖的未設防護的涵洞內(nèi)，造成左腿開放性骨折。后被路過的孫某發(fā)現(xiàn)，并用大板車將錢某拉往醫(yī)院搶救，途中，遇孫某的仇人李某，因李某的糾纏，孫某未能將錢某及時送往醫(yī)院，造成錢某傷勢惡化，昏迷不醒。待孫某將錢某送到醫(yī)院時，值班醫(yī)生周某經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，錢某的頭、腿部流血不止，心跳微弱，認為錢某已無法搶救，故未采取搶救措施。不久，錢某在醫(yī)院候診室死亡。經(jīng)法醫(yī)鑒定，錢某是因失血過多（主要是腿部出血），搶救不及時死亡。

背景資料：
某工程項目模板支架在加載預壓時垮塌，造成6人死亡、20人受傷的事故。事故調(diào)查組專家認為，事故的直接原因是：由于鋼管立柱柱基不堅實，產(chǎn)生了一定的豎向和水平位移，橋梁施工支架支撐體系側(cè)向約束薄弱，在堆載過程的外力作用下，由于支撐體系的局部變形引發(fā)支撐體系整體失穩(wěn)破壞，造成支架垮塌。從現(xiàn)場觀察和資料查閱情況看，支架體系在實施中存在以下主要問題：原設計單位要求的施工方案為滿堂式支架，施工單位將滿堂式支架的大部分改為貝雷支架，且未辦理相關的更改和報批手續(xù)；對加載過程中引起的支架變形沒有跟蹤觀測，不能適時了解支架加載過程中的變形情況，以便及時發(fā)現(xiàn)險情并采取有效措施確保安全。加載過程帶有盲目性，施工中對支架進行加載時現(xiàn)場較亂，未能按一走的順序加載?？偠灾?，這次事故是由于不完善的施工設計、不規(guī)范的施工作業(yè)，導致支架體系的失穩(wěn)而垮塌。

背景資料：
某工程項目模板支架在加載預壓時垮塌，造成6人死亡、20人受傷的事故。事故調(diào)查組專家認為，事故的直接原因是：由于鋼管立柱柱基不堅實，產(chǎn)生了一定的豎向和水平位移，橋梁施工支架支撐體系側(cè)向約束薄弱，在堆載過程的外力作用下，由于支撐體系的局部變形引發(fā)支撐體系整體失穩(wěn)破壞，造成支架垮塌。從現(xiàn)場觀察和資料查閱情況看，支架體系在實施中存在以下主要問題：原設計單位要求的施工方案為滿堂式支架，施工單位將滿堂式支架的大部分改為貝雷支架，且未辦理相關的更改和報批手續(xù)；對加載過程中引起的支架變形沒有跟蹤觀測，不能適時了解支架加載過程中的變形情況，以便及時發(fā)現(xiàn)險情并采取有效措施確保安全。加載過程帶有盲目性，施工中對支架進行加載時現(xiàn)場較亂，未能按一走的順序加載?？偠灾?，這次事故是由于不完善的施工設計、不規(guī)范的施工作業(yè)，導致支架體系的失穩(wěn)而垮塌。

背景資料：
2009年5月17日，××市紅旗路高架橋發(fā)生垮塌事故，造成9人死亡，l6人受傷，24輛車受損。事故發(fā)生時，在對高架橋110號-109號橋墩段路面實施機械拆除，橋墩突然斷裂，形成骨牌效應，導致八個橋墩九個橋面坍塌；事故死者善后處理按照“一個領導、一套班子、一個標準”的善后處理方案，對于每一名事故死者，統(tǒng)籌安排一名市級領導對接善后處理。死者不論城鄉(xiāng)、不論年齡，死亡賠償標準統(tǒng)一定為每人40萬元，由施工單位委托業(yè)主單位先期代為墊付賠償。經(jīng)查實，犯罪嫌疑人程某經(jīng)××民爆工程有限公司總經(jīng)理高某同意，在不具備相應資質(zhì)的情況下，以掛靠××民爆工程有限公司的方式通過招投標程序中得紅旗高架橋爆破拆除工程項目。整個高架橋的拆除由××監(jiān)理公司負責全程監(jiān)理，在施工監(jiān)理過程中，沒有對程某等人有無機械拆除高架橋資質(zhì)和相關安全措施予以審查。經(jīng)檢察機關審查，依法批準對涉嫌犯罪的程某、高某等9人予以逮捕。