A.總工程師
B.企業(yè)法人代表
C.項(xiàng)目經(jīng)理
D.專(zhuān)職安全人員
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A.進(jìn)行調(diào)查
B.指定防范措施
C.組織搶救
D.追查當(dāng)事人責(zé)任
A.建設(shè)
B.投入
C.管理
D.制度
A.生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存
B.生產(chǎn)、儲(chǔ)存、使用
C.生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用
D.生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存
A.安全使用證或者安全標(biāo)志
B.檢測(cè)檢驗(yàn)合格證或者安全標(biāo)志
C.安全認(rèn)證標(biāo)志或者安全警示標(biāo)志
D.安全生產(chǎn)許可證或者安全警示標(biāo)志
A.事故原因
B.事故類(lèi)型
C.事故影響
D.事故損失
最新試題
安全教育培訓(xùn)應(yīng)堅(jiān)持先培訓(xùn)、后上崗的原則。
生產(chǎn)礦井發(fā)生井噴的物質(zhì)中含有H，S的有毒氣體，該有毒氣體是危險(xiǎn)源。
本案中，“不按規(guī)定的方法操作，把立桿往斜上方拉”屬于人的不安全行為
建設(shè)工程施工企業(yè)提取的安全費(fèi)用列入工程造價(jià)，在競(jìng)標(biāo)時(shí)，不得刪減。列入標(biāo)外管理。國(guó)家對(duì)基本建設(shè)投資概算另有規(guī)定的，從其規(guī)定。
此案中，假定C=10，其他條件不變，則危險(xiǎn)等級(jí)屬于（）。
公路水運(yùn)施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊(yùn)育發(fā)展的結(jié)果，在未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊(yùn)育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，下列關(guān)于此次生產(chǎn)安全事故調(diào)查組的人員構(gòu)成、主要工作程序與任務(wù)、責(zé)任和權(quán)力的說(shuō)法中，正確的是（）。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第493號(hào)），該起事故屬于（）。
本案中，“鋼管距高壓線(xiàn)過(guò)近而未采取隔離措施”屬于存在的安全管理的缺陷。
對(duì)于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程，設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)中提出保險(xiǎn)施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施意見(jiàn)。