A.風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估過(guò)程
B.風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策的規(guī)劃過(guò)程
C.實(shí)施決策過(guò)程
D.風(fēng)險(xiǎn)檢查過(guò)程
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A.劃分作業(yè)活動(dòng)
B.危險(xiǎn)源辨識(shí)
C.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
D.判斷風(fēng)險(xiǎn)是否容許
A.人員
B.制度
C.資金
D.技術(shù)
A.有害的物質(zhì)或能量可能失去控制
B.危險(xiǎn)物可能失去控制
C.有害能量可能失去控制
D.存在風(fēng)險(xiǎn)、有害的物質(zhì)或能量
A.可忽略風(fēng)險(xiǎn)
B.可容許風(fēng)險(xiǎn)
C.中度風(fēng)險(xiǎn)
D.重度風(fēng)險(xiǎn)
A.早期征兆
B.中期征兆
C.晚期征兆
D.臨發(fā)征兆
最新試題
根據(jù)《刑法修正案六》的相關(guān)規(guī)定，該案屬于（）。
這起事故調(diào)查組的組成單位應(yīng)包括所在地市級(jí)（設(shè)區(qū)的市）人力資源和社會(huì)保障部門(mén)
本案中，“鋼管距高壓線過(guò)近而未采取隔離措施”屬于存在的安全管理的缺陷。
此案中，假定E=10，其他條件不變，則危險(xiǎn)等級(jí)屬于（）。
對(duì)于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程，設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)中提出保險(xiǎn)施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施意見(jiàn)。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，下列關(guān)于此次生產(chǎn)安全事故調(diào)查組的人員構(gòu)成、主要工作程序與任務(wù)、責(zé)任和權(quán)力的說(shuō)法中，正確的是（）。
本案中“事故發(fā)生單位概況”屬于事故應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容。
LEC方法又稱(chēng)作業(yè)條件危險(xiǎn)分析法或格雷厄姆-金尼方法。（）
此案中，假定C=10，其他條件不變，則危險(xiǎn)等級(jí)屬于（）。
因?yàn)樵撌鹿仕劳鋈藬?shù)未滿30人，因此屬于重大事故。