單項選擇題以下隧道內(nèi)施工安全控制要點鐘,錯誤的是()。

A、隧道內(nèi)施工不得使用以汽油為動力的機械設(shè)備
B、隧道內(nèi)應(yīng)按要求配備消防器材
C、隧道內(nèi)不得明火取暖
D、隧道內(nèi)存放汽油、柴油、煤油、變壓器油、雷管、炸藥等易燃易爆物品應(yīng)采取防火措施


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

4.單項選擇題

X年5月10日,某公路工程處第三項目經(jīng)理部在某立交橋施工期間,對立交作業(yè)區(qū)域內(nèi)原有廠房拆除過程中,發(fā)生了一起因被拆除的建筑物坍塌,導(dǎo)致2人死亡的事故。
建設(shè)單位委托第三項目部進行2000m<sup>2</sup>廠房拆除工程的施工,并要求6月底前拆完合同工期4個月,條件是第三項目經(jīng)理部向建設(shè)單位上交3萬元,拆除下來的鋼筋由第三項目經(jīng)理部支配。項目部又將此工程分包給M工程隊,條件是以拆除下來的鋼筋作為支付M的拆除施工的工程款,并于2月20日簽訂了合同書。
拆除工程施工前未向建設(shè)行政主管部門申報,也未給項目部提供廠房圖紙等技術(shù)資料。項目部要求民工隊3月1日開工,民工隊為了能以最小的投入獲取最多的收益(舊鋼筋),未支搭拆除工程施工腳手架,而是站在被拆除廠房的樓板上,用鐵錘進行作業(yè)。5月10日,廠房只剩最后一間約16m<sup>2</sup>的休息室時,民工L、H和C站在休息室頂棚(二樓地板,二樓已被拆除)上,繼續(xù)用鐵錘捶擊頂棚。同日下午16:45左右,房屋中心部位的頂棚水泥已基本脫落,民工L、H和C仍用鐵錘捶擊暴露出來的鋼筋。只是頂棚呈V字形折彎,繼而拉倒兩側(cè)墻壁,C及時跳下逃生,L和H被迅速縮口的頂棚V字形折彎包夾。L在送往醫(yī)院途中死亡,H在京醫(yī)院搶救1小時后死亡。

原有廠房拆除工程施工時,拆除現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置圍擋、警示標志,應(yīng)采用()

A.裝載機推到廠房
B.推土機推到施工
C.吊車配合施工
D.支搭腳手架施工

6.單項選擇題

X年5月10日,某公路工程處第三項目經(jīng)理部在某立交橋施工期間,對立交作業(yè)區(qū)域內(nèi)原有廠房拆除過程中,發(fā)生了一起因被拆除的建筑物坍塌,導(dǎo)致2人死亡的事故。
建設(shè)單位委托第三項目部進行2000m<sup>2</sup>廠房拆除工程的施工,并要求6月底前拆完合同工期4個月,條件是第三項目經(jīng)理部向建設(shè)單位上交3萬元,拆除下來的鋼筋由第三項目經(jīng)理部支配。項目部又將此工程分包給M工程隊,條件是以拆除下來的鋼筋作為支付M的拆除施工的工程款,并于2月20日簽訂了合同書。
拆除工程施工前未向建設(shè)行政主管部門申報,也未給項目部提供廠房圖紙等技術(shù)資料。項目部要求民工隊3月1日開工,民工隊為了能以最小的投入獲取最多的收益(舊鋼筋),未支搭拆除工程施工腳手架,而是站在被拆除廠房的樓板上,用鐵錘進行作業(yè)。5月10日,廠房只剩最后一間約16m<sup>2</sup>的休息室時,民工L、H和C站在休息室頂棚(二樓地板,二樓已被拆除)上,繼續(xù)用鐵錘捶擊頂棚。同日下午16:45左右,房屋中心部位的頂棚水泥已基本脫落,民工L、H和C仍用鐵錘捶擊暴露出來的鋼筋。只是頂棚呈V字形折彎,繼而拉倒兩側(cè)墻壁,C及時跳下逃生,L和H被迅速縮口的頂棚V字形折彎包夾。L在送往醫(yī)院途中死亡,H在京醫(yī)院搶救1小時后死亡。

建設(shè)單位應(yīng)在拆除施工前向建設(shè)主管部門報送材料和備案。()

A.正確
B.錯誤

7.單項選擇題某大橋橋長236m,寬13m,4個橋墩,主孔未80m的現(xiàn)澆箱形拱橋。該工程由某集團十一公司承建,某建設(shè)監(jiān)理公司監(jiān)理。根據(jù)設(shè)計要求,改施工隊伍對已搭設(shè)完畢的大橋支撐腳手架進行荷載試驗,以檢驗其承載能力以備澆筑混凝土施工。大橋施工腳手架采用一般鋼管扣減腳手架(事故發(fā)生后經(jīng)檢測有47%的鋼管厚度不足3.5mm,最薄處僅2mm),施工并隊伍未對此支撐架的搭設(shè)作詳細的施工方案和設(shè)計計算,未對立桿基礎(chǔ)進行勘察和加固,只采用了向水中立桿基礎(chǔ)四周拋沙袋的方法加固地基。同時,該荷載試驗也沒有規(guī)范的荷載試驗方案和嚴格的操作程序,施工隊伍只憑經(jīng)驗搭設(shè)腳手架,監(jiān)理也沒有對腳手架進行檢查驗收。在加何過程中無專人指揮,沒有嚴格按照從大橋兩岸向中間對稱加載的方法,當大橋一段因加載的磚塊未到,人員撤離到岸邊休息時,另一端人員卻繼續(xù)加載,從而使橋身負荷偏載,重心偏移,20多名施工人員全部墜入河中,造成3人死亡,7人受傷。分析事故發(fā)生經(jīng)過,“業(yè)主方對投標單位資格審查不嚴格”是發(fā)生本次事故的主要原因。()

A.正確
B.錯誤

9.單項選擇題某大橋橋長236m,寬13m,4個橋墩,主孔未80m的現(xiàn)澆箱形拱橋。該工程由某集團十一公司承建,某建設(shè)監(jiān)理公司監(jiān)理。根據(jù)設(shè)計要求,改施工隊伍對已搭設(shè)完畢的大橋支撐腳手架進行荷載試驗,以檢驗其承載能力以備澆筑混凝土施工。大橋施工腳手架采用一般鋼管扣減腳手架(事故發(fā)生后經(jīng)檢測有47%的鋼管厚度不足3.5mm,最薄處僅2mm),施工并隊伍未對此支撐架的搭設(shè)作詳細的施工方案和設(shè)計計算,未對立桿基礎(chǔ)進行勘察和加固,只采用了向水中立桿基礎(chǔ)四周拋沙袋的方法加固地基。同時,該荷載試驗也沒有規(guī)范的荷載試驗方案和嚴格的操作程序,施工隊伍只憑經(jīng)驗搭設(shè)腳手架,監(jiān)理也沒有對腳手架進行檢查驗收。在加何過程中無專人指揮,沒有嚴格按照從大橋兩岸向中間對稱加載的方法,當大橋一段因加載的磚塊未到,人員撤離到岸邊休息時,另一端人員卻繼續(xù)加載,從而使橋身負荷偏載,重心偏移,20多名施工人員全部墜入河中,造成3人死亡,7人受傷。監(jiān)理人員即為對施工單位是否編制施工組織設(shè)計及安全措施進行檢查,又未對施工現(xiàn)場加載人員的違章行為及時制止,對事故應(yīng)負主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確?()

A.正確
B.錯誤

最新試題

橋墩用模板鋼板有夾層且已生銹這一隱患說明施工單位模板施工設(shè)計存在缺陷。()

題型:單項選擇題

依據(jù)《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ276-2012),惡劣天氣后吊裝作業(yè)應(yīng)及時清理冰雪并應(yīng)采取防漏電措施()

題型:單項選擇題

下列屬于事故間接原因的是()。

題型:單項選擇題

依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告調(diào)查處理條例》安全生產(chǎn)事故等級劃分,本次事故屬于()

題型:單項選擇題

設(shè)計單位應(yīng)對工程設(shè)計嚴格審查,對有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)應(yīng)向設(shè)計單位提出明確的安全要求。判斷這一說法是否正確()。

題型:單項選擇題

分析事故發(fā)生經(jīng)過,下列哪項不屬于本次事故的主要原因()

題型:單項選擇題

鉆孔作業(yè)中,電源箱上的漏電保護裝置失靈,電鉆發(fā)生漏電時未能起到應(yīng)有的保護作用,是事故發(fā)生的間接原因。判斷這一分析是否正確?()

題型:單項選擇題

該公司即未制定試驗方案及加載程序,又無人指揮加載時導(dǎo)致此次事故發(fā)生的直接原因,判斷這一分析是否正確?()

題型:單項選擇題

分析事故發(fā)生經(jīng)過,不屬于本次事故原因主要的是()

題型:單項選擇題

分析事故發(fā)生經(jīng)過,“業(yè)主方對投標單位資格審查不嚴格”是發(fā)生本次事故的主要原因。()

題型:單項選擇題