A、150m
B、200m
C、250m
D、300m
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A、早預(yù)報，預(yù)加固，強(qiáng)爆破，短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)，早封閉，勤測量，快襯砌
B、早預(yù)報，預(yù)加固，弱爆破，長進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)，早封閉，勤測量，快襯砌
C、早預(yù)報，預(yù)加固，弱爆破，短進(jìn)尺，弱支護(hù)，早封閉，勤測量，快襯砌
D、早預(yù)報，預(yù)加固，弱爆破，短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)，早封閉，勤測量，快襯砌
A、地質(zhì)法
B、超前鉆孔聲波測井法
C、超前水平鉆孔法
D、波反射法
A、應(yīng)配置兩套電源供電，并應(yīng)采用雙電源線路
B、應(yīng)采用干式鉆孔開挖
C、爆破母線應(yīng)成短路狀態(tài)，并包履絕緣層
D、起爆網(wǎng)絡(luò)應(yīng)由工作面向起爆站次連接
A、20環(huán)
B、15環(huán)
C、10環(huán)
D、5環(huán)
A、隧道內(nèi)通風(fēng)應(yīng)編制專項施工方案
B、隧道施工時應(yīng)做好洞內(nèi)排水，保證積水能及時、順暢排出
C、隧道施工中應(yīng)按照要求檢測有毒有害氣體
D、隧道內(nèi)坑洞，臨邊部位等不應(yīng)設(shè)立防護(hù)欄桿但要設(shè)立醒目安全警示標(biāo)志
最新試題
該公司即未制定試驗方案及加載程序，又無人指揮加載時導(dǎo)致此次事故發(fā)生的直接原因，判斷這一分析是否正確？（）
設(shè)計單位的設(shè)計文件編制深度不夠，對有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)交底不夠，對事故應(yīng)付主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確？（）
依據(jù)《安全生產(chǎn)事故和調(diào)查處理條例》安全生產(chǎn)事故等級劃分，本次屬于（）。
“項目負(fù)責(zé)人思想麻痹，盲目趕工期。安全生產(chǎn)意識不強(qiáng)?！笔菍?dǎo)致本次事故的直接原因（）
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告調(diào)查處理條例》安全生產(chǎn)事故等級劃分，本次事故屬于（）
下列屬于事故直接原因的是（）
依據(jù)《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ276-2012），惡劣天氣后吊裝作業(yè)應(yīng)及時清理冰雪并應(yīng)采取防漏電措施（）
該廠房拆除工程施工的正確方法是（）
建設(shè)單位應(yīng)在拆除施工前向建設(shè)主管部門報送材料和備案。（）
分析事故發(fā)生經(jīng)過，不屬于本次事故原因主要的是（）