多項(xiàng)選擇題某礦一機(jī)采工作面供電系統(tǒng)發(fā)生漏電跳閘。為不影響生產(chǎn)，采區(qū)電工私自甩掉漏電保護(hù)裝置，恢復(fù)供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行。后來，在采煤機(jī)割煤時(shí)突然發(fā)生電纜放炮，造成工作面停產(chǎn)。其原因是該礦違反了《煤礦安全規(guī)程》中相關(guān)規(guī)定（）造成的

A、井下由采區(qū)變電所、移動(dòng)變電站或配電點(diǎn)引出的饋電線上，應(yīng)裝設(shè)短路、過負(fù)荷和漏電保護(hù)裝置
B、井下高壓電動(dòng)機(jī)、動(dòng)力變壓器的高壓控制設(shè)備，應(yīng)具有短路、過負(fù)荷、接地和欠壓釋放保護(hù)
C、必須用最小兩相短路電流檢驗(yàn)保護(hù)裝置的可靠動(dòng)作系數(shù)
D、低壓電動(dòng)機(jī)的控制設(shè)備，應(yīng)具有短路過負(fù)單相斷線、漏電閉鎖保護(hù)裝置
E、礦井應(yīng)按規(guī)定對(duì)氣設(shè)備和電纜進(jìn)行檢查、調(diào)整
F、電壓在36V以上和由于絕緣損壞，可能帶有危險(xiǎn)電壓的電氣設(shè)備的金屬外殼、構(gòu)架必須有保護(hù)接地


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題某礦斜井輸送機(jī)司機(jī)由替班司機(jī)代崗（未經(jīng)培訓(xùn)），接班后，重載啟動(dòng)輸送機(jī)，輸送機(jī)膠帶出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，并突然發(fā)生著火，燒毀膠帶20多米。其事故原因可能是（）

A、當(dāng)班司機(jī)未經(jīng)培訓(xùn)，未堅(jiān)持持證上崗，出現(xiàn)總是不能發(fā)現(xiàn)和處理
B、未按規(guī)定裝驅(qū)動(dòng)滾筒防滑保護(hù)或保護(hù)失靈
C、未按規(guī)定裝設(shè)溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動(dòng)灑水裝置或保護(hù)失靈
D、未設(shè)置過負(fù)荷保護(hù)或保護(hù)失靈E、.未裝設(shè)漏電保護(hù)

2.多項(xiàng)選擇題某礦區(qū)已按規(guī)定要求裝備安全監(jiān)控系統(tǒng)，其一工作面在監(jiān)控系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)瓦斯超限的情況下發(fā)生了瓦斯爆炸。經(jīng)事故檢查、分析，發(fā)現(xiàn)該工作面瓦斯探頭均被人為用黃泥包裹，失去監(jiān)測功能，使其在瓦斯超限時(shí)而不能報(bào)警動(dòng)作，造成嚴(yán)重后果。為預(yù)防此類事故的發(fā)生，應(yīng)（）

A、加強(qiáng)崗位培訓(xùn)，提高全體職工安全意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)
B、安全監(jiān)控設(shè)備、甲烷傳感器、報(bào)警儀等必須定期進(jìn)行測試、校正
C、必須每天檢查安全監(jiān)控設(shè)備及電纜是否正常，使用便攜設(shè)備檢測與甲烷傳感器進(jìn)行對(duì)照
D、必須按規(guī)定設(shè)置甲烷傳感器，實(shí)現(xiàn)風(fēng)電閉鎖和瓦斯電閉鎖功能。

3.多項(xiàng)選擇題某礦綜采工作面調(diào)試中，工作面刮板輸送機(jī)發(fā)生不能啟動(dòng)運(yùn)行的故障。經(jīng)觀察，啟動(dòng)后電動(dòng)機(jī)不旋轉(zhuǎn)，輸送機(jī)上鏈繃緊，表明電動(dòng)機(jī)有力矩。以下分析正確的是（）

A、電動(dòng)機(jī)電氣控制系統(tǒng)不存在故障
B、輸送機(jī)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)不存在故障
C、電動(dòng)機(jī)電氣控制系統(tǒng)存在故障
D、輸送機(jī)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)存在故障
E、輸送機(jī)下鏈存在卡堵
F、電動(dòng)機(jī)、輸送機(jī)間傳動(dòng)系統(tǒng)卡堵