A.增加大氣壓力
B.減少泵的壓降
C.增加液體密度
D.降低液體溫度
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A.0.25
B.0.50
C.0.15
D.0.60
A.兩泵串聯(lián)比并聯(lián)情況揚程和流量都要大
B.兩泵并聯(lián)比串聯(lián)情況揚程和流量都要大
C.兩泵串聯(lián)比并聯(lián)情況揚程高，但流量比并聯(lián)情況小比并聯(lián)情況揚程高，但流量比并聯(lián)情況小
D.兩泵串聯(lián)與并聯(lián)情況相比，揚程和流量可能大也可能小
A.結(jié)構(gòu)
B.工作原理
C.作用
D.位置
A.降低大氣壓力
B.增加泵的壓降
C.減少液體密度
D.提高液體溫度
最新試題
按換熱器的傳熱原理進行分類的幾種換熱器中，（）是目前應(yīng)用最為廣泛的換熱器。
活塞式制冷壓縮機的容量調(diào)節(jié)的方法有（）①吸氣節(jié)流法②排氣節(jié)流法③排氣回流法④變速調(diào)節(jié)法⑤吸氣回流法⑥截斷吸氣法
在船舶空調(diào)中調(diào)節(jié)室內(nèi)濕度是調(diào)節(jié)（）。
關(guān)于水噴射泵的特點，說法不正確的是（）。
起重機構(gòu)的泵控型閉式液壓系統(tǒng)設(shè)中位旁通閥是為了（）。
下列（）不是對制冷劑的要求。
離心泵平衡管（）平衡軸向力，使泵的水力效率（）。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時，采用控制供風(fēng)溫度對空氣溫度自動調(diào)節(jié)的特點包括（）①測溫點離調(diào)節(jié)器近②測溫點離調(diào)節(jié)器遠③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間長④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無需單調(diào)
船舶上，一般通過調(diào)節(jié)（）來控制進入淡水冷卻器的液水量，從而達到調(diào)節(jié)高溫淡水溫度的目的。
關(guān)于軸流泵的導(dǎo)葉裝置，說法錯誤的是（）。