A.大小相等,方向相反
B.大小相等,方向相同
C.主動(dòng)齒輪比從動(dòng)齒輪受力大,方向相反
D.從動(dòng)齒輪比主動(dòng)齒輪受力大,方向相反
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A.石綿
B.海圖紙
C.橡膠
D.銅片
A.將增加
B.將減少
C.迎水面增加,背水面減少
D.迎水面減少,背水面增加
A.兩泵串聯(lián)比并聯(lián)情況揚(yáng)程要高些
B.兩泵并聯(lián)比串聯(lián)情況流量要大些
C.兩泵串聯(lián)與并聯(lián)情況相比,揚(yáng)程和流量可能大也可能小
D.A+B
A.增加大氣壓力
B.減少泵的壓降
C.增加液體密度
D.降低液體溫度
A.0.25
B.0.50
C.0.15
D.0.60
最新試題
雙作用往復(fù)泵每轉(zhuǎn)工作中()行程排出液體。
活塞式空壓機(jī)的自動(dòng)控制主要包括()①壓縮機(jī)的自動(dòng)起、停②壓縮機(jī)的自動(dòng)卸載③冷卻水、滑油的自動(dòng)控制④空壓機(jī)自動(dòng)安全保護(hù)
旋渦泵與離心泵都屬于葉輪式泵,屬于兩者相同點(diǎn)的是()。
在船舶空調(diào)中調(diào)節(jié)室內(nèi)濕度是調(diào)節(jié)()。
關(guān)于軸流泵的導(dǎo)葉裝置,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
船舶空調(diào)取暖工況的濕度自動(dòng)調(diào)節(jié)方案主要有()①控制回風(fēng)的相對(duì)濕度②控制送風(fēng)的相對(duì)濕度③控制送風(fēng)的含濕量(露點(diǎn))
關(guān)于水噴射泵的特點(diǎn),說(shuō)法不正確的是()。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時(shí),采用控制供風(fēng)溫度對(duì)空氣溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)的特點(diǎn)包括()①測(cè)溫點(diǎn)離調(diào)節(jié)器近②測(cè)溫點(diǎn)離調(diào)節(jié)器遠(yuǎn)③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時(shí)間長(zhǎng)④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時(shí)間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無(wú)需單調(diào)
船用雙螺桿滑油泵,當(dāng)主泵運(yùn)行時(shí),備用泵產(chǎn)生緩慢轉(zhuǎn)動(dòng),最可能的原因是()。
活塞式制冷壓縮機(jī)的容量調(diào)節(jié)的方法有()①吸氣節(jié)流法②排氣節(jié)流法③排氣回流法④變速調(diào)節(jié)法⑤吸氣回流法⑥截?cái)辔鼩夥?/p>