A.節(jié)流調(diào)節(jié)法因有阻力損失，經(jīng)濟(jì)性差，宜采用回流調(diào)節(jié)
B.回流調(diào)節(jié)能降低泵的排出壓力，因而經(jīng)濟(jì)性較好
C.排壓較高時(shí)適用回流調(diào)節(jié)，排壓較低時(shí)適用節(jié)流調(diào)節(jié)
D.節(jié)流調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)性好，方法簡便，一般不采用回流調(diào)節(jié)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.所受軸向力不平衡所致
B.所受徑向力不平衡所致
C.轉(zhuǎn)速太高
D.慣性太大
A.柱塞與油缸之間
B.油缸體與配油盤之間
C.滑履與柱塞球頭之間
D.滑履與斜盤之間
A.能量損失大
B.控制系統(tǒng)復(fù)雜
C.產(chǎn)生扭矩小
D.價(jià)格較高
A.錨鏈斷裂負(fù)荷120％的靜拉力；
B.錨鏈斷裂負(fù)荷45％的靜拉力；
C.錨鏈斷裂負(fù)荷100％的靜拉力；
D.錨鏈斷裂負(fù)荷15％的靜拉力；
A.提高高溫庫的蒸發(fā)壓力，從而減小冷庫溫度場梯度
B.防止冷劑倒灌入低溫庫蒸發(fā)器中
C.增加蒸發(fā)器出口的冷劑過熱度
D.調(diào)節(jié)冷劑流量大小
最新試題
dq=dh－υdp的適用范圍是（）。
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度，其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo)，熱力學(xué)中常用（）。
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過大，本系統(tǒng)中元件8（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，為了霧化良好，根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫，是為了調(diào)節(jié)燃油的（）。
如圖所示，閥件3是（）閥。
如圖：關(guān)于此系統(tǒng)，下列說法正確的是（）。
如圖，采用過冷循環(huán)的目的不是為了（）。
未飽和空氣中的水蒸汽為（）。
如圖：本系統(tǒng)中，溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是：（）。
如圖：本系統(tǒng)中，溢流閥15的作用是：（）。