A.回油管通油箱
B.泵吸口于回油管相通
C.執(zhí)行元件回油通高置油箱
D.管路復(fù)雜
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A.限制蒸餾器的壓力
B.限制工作蒸汽的壓力
C.限制冷卻水的壓力
D.限制凝水壓力
A.較大
B.較小
C.不一定
D.取決于最大升程
A.自由拋錨
B.全負(fù)荷起錨
C.起全錨
D.負(fù)荷過(guò)大
A.經(jīng)濟(jì)性好
B.系統(tǒng)簡(jiǎn)單
C.能自動(dòng)適應(yīng)船位變化
D.可采用液壓驅(qū)動(dòng)
A.冷卻能力不足
B.系統(tǒng)泄漏過(guò)大
C.下降速度過(guò)大
D.負(fù)載過(guò)大
最新試題
如圖:換檔閥處于右位時(shí)()。
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說(shuō)法正確的是()。
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖:主泵的排向和排量:()。
如圖是采用過(guò)冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱:()。
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后()。
若真空度為0.1個(gè)大氣壓,則絕對(duì)壓力為()。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為()。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì):()。