A、1.0t/h
B、1.5t/h
C、1.8t/h
D、2.0t/h
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A、1.0t/h
B、1.5t/h
C、1.8t/h
D、2.0t/h
A、≦30%
B、≦50%
C、≦60%
D、≦80%
A、≦30%
B、≦50%
C、≦60%
D、≦70%
A、80℃
B、100℃
C、140℃
D、180℃
A、降低氣風(fēng)比
B、提高H2S/SO2比值
C、SCOT改循環(huán)
D、硫磺裝置緊急停工
最新試題
硫磺著火后遇大火時(shí)切勿將水流直接射至熔融物,以免引起嚴(yán)重的流淌火災(zāi)或引起劇烈的沸濺。消防人員須戴好防毒面具,在安全距離以外,在上風(fēng)向滅火。
燒嘴回火原因有、燃料氣帶甲醇、水、雜質(zhì)、爐膛正壓,燒嘴各部份漏氣。
催化劑剛開(kāi)始使用時(shí)活性最強(qiáng)。
在系統(tǒng)開(kāi)車(chē)前必須向液硫封中裝填硫磺,并使之液化,為了防止系統(tǒng)串氣。
燃燒爐的溫度下降采用助燃提溫,出現(xiàn)析碳反應(yīng),產(chǎn)生析碳會(huì)造成反應(yīng)器床層上部積碳,但不會(huì)影響催化劑的活性。
如果廢熱鍋爐燒干鍋,應(yīng)采取緊急停工的方式,待溫度降下來(lái)后才能注液,否則可能發(fā)生爆炸。
高溫的富氧燃燒爐里氧氣是完全被消耗盡的。
制硫是利用硫化氫的強(qiáng)還原特性,通過(guò)發(fā)生氧化還原反應(yīng)來(lái)制取硫磺的。
克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要,但開(kāi)車(chē)正常后有些管線(xiàn)可以不投用。
空速過(guò)高導(dǎo)致過(guò)程氣在催化劑上停留時(shí)間不夠,一部分物料來(lái)不及充分接觸反應(yīng),從而使平衡轉(zhuǎn)化率降低。