重載卡車的數(shù)量及其軸重和輪胎壓力，是影響瀝青路面車轍產(chǎn)生的主要內(nèi)因之一。

當(dāng)軟土地層平坦、軟土呈流動(dòng)狀時(shí)，拋投應(yīng)沿路中線向前成三角形方向投放片石，再漸次向兩側(cè)擴(kuò)展。

在土石混填的路基施工中，土石混合材料來自不同料場，其巖性或土石比例相差較大時(shí)，宜混合填筑。

拓寬路堤的路床應(yīng)采用水穩(wěn)定性好的（）填筑。

工程中使用的ATB屬于密級(jí)配瀝青混合料。

以下屬于就地澆筑梁板的檢查項(xiàng)目有（）。

監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)應(yīng)急預(yù)案編制的（）進(jìn)行審真，并提出整改意見。

高速公路、一級(jí)公路換填厚度宜為0.8?1.2m，若過濕土的總厚度小于1.5m，則宜全部換填；二級(jí)公路的換填厚度宜為0.5?0.8m。

公路上常用的護(hù)欄形式有（）。

下列關(guān)于拱形明洞構(gòu)造特點(diǎn)描述正確的是（）。