A、平整度
B、抗滑構(gòu)造
C、橫坡
D、邊坡坡度
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A、長度
B、時間
C、溫度
D、角度
A、工作性
B、徐變性質(zhì)
C、早期強度
D、彈性后效
A、高溫穩(wěn)定性
B、低溫抗裂性
C、施工和易性
D、抵抗塑性變形的能力
A、中間支付證書是一種常規(guī)的質(zhì)量控制手段
B、組織協(xié)調(diào)工作的好壞關(guān)系到監(jiān)理工作的成敗
C、監(jiān)理工程師認為必要時,可以提出工程變更,但需征得業(yè)主的同意
D、一般來說,工程計量是承包人的工作,而核查計量結(jié)果則是監(jiān)理工程師的工作
A、3.00m
B、3.25m
C、3.50m
D、3.75m
最新試題
當氣溫下降到()以下且無保溫措施時,禁止進行后張法預(yù)應(yīng)力的張拉作業(yè)。
視線誘導標的施工應(yīng)在()施工完成后進行。
后張法預(yù)應(yīng)力的施工,所有設(shè)備應(yīng)至少間隔()進行一次檢查和保養(yǎng)。
模板應(yīng)不漏漿,符合()以防澆筑混凝土時有明顯撓度。
下列關(guān)于鋼筋混凝土梁橋常見質(zhì)量問題及采用的處理方法說法正確的是()。
工程中使用的ATB屬于密級配瀝青混合料。
施工安全生產(chǎn)的特點,決定了施工生產(chǎn)的不安全隱患多存在于高處作業(yè)、交叉作業(yè)、垂直運輸、個人勞動保護以及使用電氣機具等環(huán)節(jié)。
當軟土地層平坦、軟土呈流動狀時,拋投應(yīng)沿路中線向前成三角形方向投放片石,再漸次向兩側(cè)擴展。
水泥混凝土路面橫向縮縫應(yīng)橫過路面全寬設(shè)置。
交通安全設(shè)施試驗段施工,總監(jiān)辦通過(),用各項目對應(yīng)的技術(shù)標準進行檢查。