A、直流升壓器
B、儲能電容器
C、點火線圈
D、點火控制器
E、晶閘管
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A、火花塞
B、晶閘管
C、霍爾式無觸點分電器
D、電子控制器
E、點火線圈
A.點火提前角
B.火花持續(xù)時間
C.初級線圈通電時間
D.以上都不對
A.功率下降
B.功率提高
C.省油
D.產(chǎn)生爆震
A.初級繞組
B.中央電極
C.側電極
D.次級繞組
A、斷電器
B、配電器
C、點火線圈
D、火花塞
最新試題
若火花塞的中心電極與側電極之間的間隙過大,所需的擊穿電壓高,在高速時易發(fā)生()。
學生a說:發(fā)動機啟動時的擊穿電壓最高,當火花塞間隙為0.7mm時可高達19kV,學生b說:汽車加速時,由于大量的冷混合氣突然進入氣缸,使火花塞中心電極溫度降低,因此擊穿電壓也較高。下列說服正確的是()。
當受熱的電極(火花塞中心電極)是負極時,由于熱電發(fā)射和二次電子發(fā)射作用(即在正離子的轟擊下,使陰極又發(fā)射新的電子的現(xiàn)象),火花塞的擊穿電壓約可降低()。
晶體管電壓調(diào)節(jié)器是將晶體管作為一只開關串聯(lián)在發(fā)電機的磁場電路中。
電子點火系統(tǒng)能對發(fā)動機的爆燃反饋進行控制點火提前角。
在汽車交流發(fā)電機中,磁場是由下列哪個元件產(chǎn)生()。
學生a說:相對于發(fā)動機啟動和節(jié)氣門急劇打開的情況,在怠速運轉工況下,火花塞并不需要較高的火花塞能量,學生b說:當采用經(jīng)濟空燃比α=1.2~1.25的稀混合氣時,點火時火花塞點火能量不用增大,下列說服正確的是()。
為了點火可靠,考慮各種不同因素的影響,汽油發(fā)動機點火裝置產(chǎn)生的電壓一般在()之間。
學生a說:如果混合氣的燃燒速率不變,則最佳點火提前角應按線性增加,學生b說:最佳點火提前角,應隨發(fā)動機轉速升高而增大,但不是線性的。下列說服正確的是()。
實踐證明:當火花塞的電極溫度超過混合氣的溫度時,擊穿電壓約降低()。