A、因受害人故意造成的交通事故的損失
B、被保險(xiǎn)人所有的財(cái)產(chǎn)及被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)上的財(cái)產(chǎn)遭受的損失
C、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故,致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財(cái)產(chǎn)因市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)造成的貶值、修理后因價(jià)值降低造成的損失等其他各種間接損失;
D、因交通事故產(chǎn)生的仲裁或者訴訟費(fèi)用以及其他相關(guān)費(fèi)用。
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A.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)被依法注銷(xiāo)登記的
B.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)辦理停駛的
C.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)公安機(jī)關(guān)證實(shí)丟失的
D.機(jī)動(dòng)車(chē)肇事后逃逸的
A、行駛時(shí)方向盤(pán)不能自動(dòng)回正
B、方向盤(pán)明顯發(fā)飄、有時(shí)還造成轉(zhuǎn)向沉重
C、前輪跑偏
D、輪胎嚴(yán)重偏磨
A、事故車(chē)輛均在各保險(xiǎn)公司投保交強(qiáng)險(xiǎn)
B、在道路上發(fā)生的兩車(chē)或多車(chē)互碰的道路交通事故
C、不涉及人員傷亡和車(chē)外財(cái)產(chǎn)損失,各方車(chē)輛損失均在交強(qiáng)險(xiǎn)有責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以?xún)?nèi)
D、當(dāng)事人同意采用“互碰自賠”方式處理
A、怠速穩(wěn)定性
B、怠速排放
C、怠速轉(zhuǎn)速
D、怠速油耗
(A)前輪定位不合格,則懸掛系統(tǒng)零件必須更換
(B)車(chē)輛前部損壞比較嚴(yán)重時(shí),方向機(jī)就應(yīng)該更換
(C)冷泵支架處斷裂時(shí),必須更換汽缸體
(D)電器件在遭受碰撞后如果在車(chē)上不工作,就可以更換
最新試題
分析車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)效益的最準(zhǔn)確的賠付率指標(biāo)為()。
簽單流程涵蓋的崗位包括:()
車(chē)險(xiǎn)核賠管理應(yīng)該關(guān)注以下哪些方面的重要工作:()
一張投保單改寫(xiě)超過(guò)()處的,應(yīng)作廢重新填寫(xiě)。
產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告屬于下列哪一個(gè)險(xiǎn)種必須提供的單證:()
交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間為1年,但除下列哪種情形之外,投保人可以投保短期保險(xiǎn)的。()
下列屬于公眾責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)除外責(zé)任的為:()
投保時(shí)需提供風(fēng)險(xiǎn)查勘報(bào)告的有:()
下列關(guān)于交強(qiáng)險(xiǎn)的說(shuō)法正確的是:()
保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人的賠償請(qǐng)求后,在與被保險(xiǎn)人或者受益人達(dá)成有關(guān)賠償或者給付保險(xiǎn)金額的協(xié)議后()內(nèi),履行賠償或者給付保險(xiǎn)金義務(wù)。