A、30%
B、40%
C、50%
D、60%
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A、交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志分為內(nèi)置型和便攜性
B、有前擋風(fēng)玻璃的投保車(chē)輛應(yīng)簽發(fā)內(nèi)置型交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志
C、拖拉機(jī)、摩托車(chē)、掛車(chē)可簽發(fā)便攜性交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志
D、兩種標(biāo)志都可不用蓋保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)專(zhuān)用章
A、對(duì)應(yīng)噸位貨車(chē)
B、特種車(chē)二類(lèi)
C、集裝箱拖頭
D、掛車(chē)
A、2008年2月1日
B、2008年7月1日
C、2009年10月1日
D、2013年3月1日
A、貨車(chē)
B、14.4KW以上兼用型拖拉機(jī)
C、三輪摩托車(chē)
D、14.7KW以上運(yùn)輸型拖拉機(jī)
A、上浮20%
B、上浮10%
C、費(fèi)率不浮動(dòng)
D、下浮10%
最新試題
世界上最初將車(chē)輛損害視為社會(huì)問(wèn)題的是()。
一險(xiǎn)多賠詐騙案是機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)理賠工作中最常見(jiàn)、最普遍的現(xiàn)象。常見(jiàn)的一險(xiǎn)多賠詐騙案()類(lèi)型。
以下業(yè)務(wù)需要辦理批改手續(xù)的是()。
有關(guān)集中核保和遠(yuǎn)程核保的描述不正確的是()。
客戶(hù)報(bào)案后,保險(xiǎn)公司應(yīng)查核保單信息,即根據(jù)保單號(hào)碼,查詢(xún)保單信息,核對(duì)承保情況。其工作內(nèi)容包括()。
對(duì)現(xiàn)場(chǎng)繪圖的要求有()。
對(duì)零配件的詢(xún)報(bào)價(jià)描述不正確的是()。
不屬于核保工作內(nèi)容的是()。
車(chē)上貨物損失確定時(shí),正確的做法是()。
核保制度建立的核心工作包括()。