在系統(tǒng)開車前必須向液硫封中裝填硫磺，并使之液化，為了防止系統(tǒng)串氣。

克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要，開車前必須正常投用。

催化劑表面積碳、積硫都會導致轉(zhuǎn)化率下降。

保證產(chǎn)品硫磺質(zhì)量的操作關(guān)鍵是控制好配風。

克勞斯富氧燃燒爐中的氧氣是過量的。

溫度越高，硫磺的流動性越好。

催化劑剛開始使用時活性最強。

如果軸承體內(nèi)油量不足，運行中會發(fā)生均勻的口哨聲。

硫冷凝器液位越高，易發(fā)生管道堵塞。

判斷冷凝器管程腐蝕穿孔，一是冷凝器前壓力高，二是從冷凝器排污口可排出硫磺或硫磺堵塞排污口。