A.橋殼
B.主減速器
C.差速器
D.半軸
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A.動(dòng)力前置、后輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)上
B.用于多軸驅(qū)動(dòng)的越野汽車(chē)上
C.汽車(chē)的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)轎的半軸
D.某些汽車(chē)的轉(zhuǎn)向桿系
A.太陽(yáng)輪
B.行星輪
C.齒輪輪軸
D.行星齒圈
A.液力變矩器
B.齒輪變速機(jī)構(gòu)
C.控制系統(tǒng)
D.冷卻潤(rùn)滑裝置
A.泵輪
B.葉輪
C.渦輪
D.導(dǎo)輪
E.殼體
A.傳動(dòng)軸
B.主減速器
C.差速器
D.半軸
E.萬(wàn)向節(jié)
A.渦輪
B.葉輪
C.殼體
D.進(jìn)氣管
E.壓氣機(jī)
A.齒輪式
B.轉(zhuǎn)子式
C.葉片式
D.鏈條式
A.熱線式
B.磁電感應(yīng)式
C.光電式
D.卡門(mén)渦流式
E.霍爾式
A.熱線式
B.磁電感應(yīng)式
C.光電式
D.卡門(mén)渦流式
E.霍爾式
A.潤(rùn)滑
B.冷卻
C.清潔
D.密封
最新試題
我國(guó)保險(xiǎn)法所規(guī)定的投保人的告知形式是:()
大型貨運(yùn)汽車(chē)掛車(chē)和大型拖拉機(jī)掛車(chē)載物,前端不準(zhǔn)超出車(chē)廂,后端():
分析車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)效益的最準(zhǔn)確的賠付率指標(biāo)為()。
發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)方式車(chē)輛的傳動(dòng)裝置由()構(gòu)成。
保險(xiǎn)合同的誠(chéng)信原則主要指()和棄權(quán)和禁止反言。
對(duì)領(lǐng)取保單說(shuō)法錯(cuò)誤的是:()
以下哪些是企財(cái)險(xiǎn)分類(lèi)管理策略中的嚴(yán)禁承保類(lèi)標(biāo)的:()
下列屬于公眾責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)除外責(zé)任的為:()
依據(jù)《道交法》,下列屬無(wú)有效駕駛證的情況:()
以下有下列情形之一的,不屬于保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用,并有權(quán)向致害人追償:()