A.調(diào)度方法復(fù)雜
B.計(jì)劃性差
C.單位運(yùn)輸成本較高
D.組織工作復(fù)雜
E.所用車輛多
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你可能感興趣的試題
A.運(yùn)輸成本
B.運(yùn)營成本
C.配送中心數(shù)目
D.貨物種類
E.備選地址
A.公共性
B.服務(wù)社會(huì)性
C.生產(chǎn)本質(zhì)屬性
D.同一性
A.信息職能
B.調(diào)節(jié)職能
C.核算職能
D.表價(jià)職能
A.海上保險(xiǎn)
B.火災(zāi)保險(xiǎn)
C.運(yùn)輸工具保險(xiǎn)
D.進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)
A.委托運(yùn)輸
B.代理運(yùn)輸
C.自行運(yùn)輸
D.商務(wù)運(yùn)輸
最新試題
鐵路運(yùn)輸貨物容積超過3立方米,總重量達(dá)2.5噸-5噸的,可采用()。
干散貨輸送裝卸采用風(fēng)機(jī)使管道內(nèi)形成氣流,輸送散粒物料的是()。
鐵路貨物零擔(dān)運(yùn)輸1件體積應(yīng)當(dāng)不小于()(除1件貨物重量在10千克以上外)。
下列集裝箱積載和堆裝要求敘述錯(cuò)誤的是()。
運(yùn)輸超長與超寬貨物的集裝箱是()。
水運(yùn)計(jì)劃配載的貨物原則上不予()。
水運(yùn)貨物對(duì)所配貨物在各個(gè)貨艙和甲板位置上進(jìn)行合理配置和堆裝,叫做()。
鐵路列車始發(fā)站直達(dá)列車編組計(jì)劃和中間編組站的列車編組計(jì)劃叫做()。
水運(yùn)貨物退裝時(shí),應(yīng)按一張()、貨名和付款辦理。
以下托盤運(yùn)輸闡述不正確的是().