鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锝桓?，交付貨運(yùn)員應(yīng)認(rèn)真核對箱號、（）和標(biāo)簽。

集裝箱運(yùn)輸方在貨運(yùn)站接收貨物，承運(yùn)至收貨人的倉庫，拼箱接貨，整箱交貨，屬于（）。

以下托盤運(yùn)輸闡述不正確的是（）.

航空公司按約定的條件和費(fèi)率，將整架飛機(jī)租給一個或若干個航空貨運(yùn)代理公司的是（）。

鐵路零擔(dān)貨物（）的承運(yùn)方式，造成倉庫利用率低，貨物集結(jié)時間長。

水運(yùn)貨物托運(yùn)人在提交貨物前或同時支付所有費(fèi)用，如發(fā)生延期支付，應(yīng)支付（）。

水運(yùn)貨物如發(fā)現(xiàn)混裝、貨損情況，應(yīng)及時會同船方編制（）。

水運(yùn)貨物對所配貨物在各個貨艙和甲板位置上進(jìn)行合理配置和堆裝，叫做（）。

集裝箱港站的起落艙作業(yè)主要是采用（）。

水運(yùn)計(jì)劃配載的貨物原則上不予（）。