學(xué)生a說(shuō)：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的擊穿電壓最高，當(dāng)火花塞間隙為0.7mm時(shí)可高達(dá)19kV，學(xué)生b說(shuō)：汽車加速時(shí)，由于大量的冷混合氣突然進(jìn)入氣缸，使火花塞中心電極溫度降低，因此擊穿電壓也較高。下列說(shuō)服正確的是（）。

學(xué)生a說(shuō)：常用的點(diǎn)火線圈分為開(kāi)磁路點(diǎn)火線圈和閉磁路點(diǎn)火圈兩種形式，學(xué)生b說(shuō)：開(kāi)磁路點(diǎn)火線圈有兩接線柱式和三接線柱式之分，下列說(shuō)服正確的是（）。

進(jìn)氣壓力減小，燃燒速度變（），應(yīng)適當(dāng)（）點(diǎn)火提前角。

在微機(jī)控制的點(diǎn)火系統(tǒng)中，基本點(diǎn)火提前角是由轉(zhuǎn)速和負(fù)荷兩個(gè)數(shù)據(jù)所確定的。

在傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中，斷電器上有一對(duì)固定的觸點(diǎn)俗稱白金觸點(diǎn)，它的主要材料為（）。

學(xué)生a說(shuō)：如果混合氣的燃燒速率不變，則最佳點(diǎn)火提前角應(yīng)按線性增加，學(xué)生b說(shuō)：最佳點(diǎn)火提前角，應(yīng)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而增大，但不是線性的。下列說(shuō)服正確的是（）。

下列哪一種點(diǎn)火系統(tǒng)目前正在被淘汰（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的實(shí)際點(diǎn)火提前角是初始點(diǎn)火提前角和基本點(diǎn)火提前角和修正提前角之和。

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和怠速時(shí)，雖然混合氣燃燒速度較慢，但混合氣的全部燃燒時(shí)間，只占較小的曲軸轉(zhuǎn)角，如果點(diǎn)火過(guò)早，可能使曲軸反轉(zhuǎn)，因此，要求點(diǎn)火提前角應(yīng)（）。

冷火型火花塞適用于高壓縮比，高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)。