A.航程變更條款
B.運(yùn)輸合同終止條款
C.運(yùn)輸條款
D.倉至倉條款
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A.銷售者
B.用戶
C.修理者
D.制造者
A.公眾責(zé)任
B.信用風(fēng)險(xiǎn)
C.身體
D.生命
A.120萬美元
B.110萬美元
C.105萬美元
D.100萬美元
A.投保時(shí)的賬面價(jià)值
B.投保時(shí)的重置價(jià)值
C.出險(xiǎn)時(shí)的賬面價(jià)值
D.出險(xiǎn)時(shí)的重置價(jià)值
A.重置成本
B.重置成本+折舊
C.重置成本-折舊
D.折舊
最新試題
再保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任是以分出人承擔(dān)的原保險(xiǎn)責(zé)任已實(shí)際發(fā)生為前提。
團(tuán)體保險(xiǎn)關(guān)注的是整個(gè)團(tuán)體的可保性,不計(jì)較團(tuán)體中單個(gè)成員是否可保。因此,團(tuán)體保險(xiǎn)通常不需體檢,而個(gè)人人身保險(xiǎn)經(jīng)常需要體檢。
雙方當(dāng)事人均享有自由選擇權(quán)的再保險(xiǎn)安排方式,稱為()。
某溢額再保險(xiǎn)合同規(guī)定,分出公司的自留額為100萬元,分保額為“2線”。那么,接收公司的最大接受額為()。
以下不屬于比例再保險(xiǎn)的是()。
我國第二代償付能力監(jiān)管制度體系的中文名稱是()。
如果保險(xiǎn)公司的償付能力不足就會(huì)宣告破產(chǎn)。
保險(xiǎn)公司經(jīng)營效益評價(jià)指標(biāo)大多為相對指標(biāo)。
某一成數(shù)再保險(xiǎn)合同規(guī)定,分保比例為80%,若某危險(xiǎn)單位發(fā)生保險(xiǎn)事故,損失額為100萬元,則分出公司應(yīng)承擔(dān)的賠款為()。
以下核保結(jié)論屬于同意承保的是()。