同步電動機的旋轉(zhuǎn)電樞式結(jié)構(gòu)是將三相繞組裝在轉(zhuǎn)子上，磁級裝在定子上。

運行的變壓器輕瓦斯動作，收集到的為黃色不易燃的氣體，可判斷變壓器為木質(zhì)絕緣損壞。

在晶閘管——電動機調(diào)速系統(tǒng)中，為了補償電動機端電壓降落，應采用電壓正反饋。

我國目前35KV及以下的架空線路，多使用木桿。

直流耐壓試驗的缺點，是對絕緣的考驗不如交流試驗接近實際和準確。

同步電動機的定子繞組與三相異步電動機的定子繞組的排列和接法不一樣。

中性點不接地系統(tǒng)中的變壓器套管發(fā)生單相接地屬于變壓器故障，應將電源迅速斷開。

35KV電壓指示器（驗電器）可以在10KV電壓等級的線路或設備上驗電使用。

工頻交流耐壓試驗是確定電氣設備能否投入運行的參考條件。

測量電氣設備的絕緣電阻，是檢查電氣設備的絕緣狀態(tài)，判斷其可否投入或繼續(xù)運行的唯一有效方法。