A.靈活多變,適用性強(qiáng)
B.有足夠的作業(yè)空間和較快的施工速度
C.當(dāng)?shù)貙訜o水、洞跨小于12m時(shí),均可采用該方法
D.適用于軟弱圍巖、第四紀(jì)沉積地層
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A.施工期間的防水措施主要是排、截和堵
B.處于地下潛水位以上的貧水穩(wěn)定地層,在確保安全的前提下,可限量排水
C.含水的松散破碎地層不應(yīng)采用降低地下水位的排水方案
D.當(dāng)采用降水方案不能滿足要求時(shí),應(yīng)在開挖的同時(shí)進(jìn)行堵水處理
A.復(fù)合式襯砌防水層施工應(yīng)優(yōu)先選用射釘鋪設(shè)
B.防水層施工時(shí)噴射混凝土表面應(yīng)平順,不得留有錨桿頭或鋼筋斷頭
C.噴射混凝土表面漏水應(yīng)及時(shí)引排,防水層接頭應(yīng)擦凈
D.鋪設(shè)防水層地段距開挖面不應(yīng)大于爆破安全距離
A.在砂卵石地層中宜采用高壓噴射注漿法
B.在黏土層中宜采用劈裂或電動(dòng)硅化注漿法
C.在砂層中宜采用滲入注漿
D.在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用劈裂注漿法
最新試題
關(guān)于輕型井點(diǎn)降水井布置的說法,正確的是()
城市地鐵車站常用的施工方法有()。
下列關(guān)于各種開挖方法的描述中錯(cuò)誤的是()。
地下水的控制方法主要有()。
關(guān)于軟土基坑開挖基本規(guī)定,說法錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于復(fù)合式襯砌防水層施工的錯(cuò)誤說法是()。
在松軟含水地層、施工條件困難地段,采用盾構(gòu)法施工隧道的優(yōu)越性是()。
區(qū)間隧道在侵蝕性介質(zhì)中僅用防水混凝土?xí)r,其耐蝕系數(shù)不應(yīng)()。
單側(cè)壁導(dǎo)坑法的施工要點(diǎn)有()。
明挖法施工的車站主要采用()結(jié)構(gòu)。