A.用于斷面跨度大,地表沉陷難于控制的軟弱松散圍巖中
B.將斷面分成側(cè)壁導(dǎo)坑、上臺階、下臺階
C.側(cè)壁導(dǎo)坑寬度不宜超過0.5倍洞寬,高度以到起拱線為宜
D.導(dǎo)坑與臺階的距離以導(dǎo)坑施工和臺階施工不發(fā)生干擾為原則
E.上、下臺階的距離視圍巖情況參照短臺階法或超短臺階法擬定
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A.振動小
B.噪聲低
C.施工速度快
D.安全可靠
E.投資少
A.土層滲透系數(shù)較大
B.基坑寬度大于6m
C.土質(zhì)不良
D.基坑深度較深
E.降水深度不超過6m
A.中洞法施工工序簡單,施工引起的地面沉降較易控制
B.側(cè)洞法兩側(cè)洞施工時,中洞上方土體受多次擾動,中洞施工若不謹(jǐn)慎可能坍塌
C.柱洞法的施工關(guān)鍵是如何確保兩側(cè)開挖后初期支護(hù)同步作用在頂縱梁上
D.洞樁法是先挖洞,在洞內(nèi)施作樁(柱)、梁和頂部結(jié)構(gòu),然后在其保護(hù)下施工
E.側(cè)洞法施T在處理中洞頂部荷載轉(zhuǎn)移時,相對于中洞法要困難一些
A.須根據(jù)結(jié)構(gòu)埋深、地層情況、周圍結(jié)構(gòu)物狀況等選擇合理間距
B.一般采用的間距為1.0~1.5倍的鋼管直徑
C.一般采用的間距為2.0~2.5倍的鋼管直徑
D.在鐵路正下方施工時,要采用剛度大的鋼管連續(xù)布設(shè)
E.在公路正下方施工時,應(yīng)采用剛度大的鋼管,用0.5~1.0倍鋼管直徑的間距布設(shè)
A.土體含水量大于10%
B.土體含水量大于2.5%
C.地下水流速不大于7~9m/d
D.地下水含鹽量不大于3%
E.地下水流速不大于40m/d
最新試題
關(guān)于中洞法、側(cè)洞法、柱洞法、洞樁法,說法正確的是()。
高壓噴射注漿法形成的固結(jié)體基本形狀有()。
為盡快恢復(fù)路面交通,城市街區(qū)地鐵車站施工采用最多的方法是()。
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采用管棚超前支護(hù)施工時,對管棚所用鋼管的要求有()。
噴錨暗挖(礦山)法施工隧道的襯砌主要為()襯砌。
明挖法施工的車站主要采用()結(jié)構(gòu)。