A.門(mén)－場(chǎng)交接
B.門(mén)－門(mén)交接
C.門(mén)－站交接
D.場(chǎng)－場(chǎng)交接
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A.門(mén)－場(chǎng)交接
B.門(mén)－門(mén)交接
C.門(mén)－站交接
D.站－站交接
A.重量要分布均勻
B.避免貨物相互擦傷與污損
C.重件貨裝在箱上部，輕貨裝在底部
D.箱內(nèi)貨物之間不留空隙
A.罐式集裝箱
B.開(kāi)頂集裝箱
C.冷藏集裝箱
D.危險(xiǎn)貨物集裝箱
A.集中運(yùn)輸
B.包機(jī)運(yùn)輸
C.班機(jī)運(yùn)輸
D.聯(lián)合運(yùn)輸
A.集中運(yùn)輸
B.包機(jī)運(yùn)輸
C.班機(jī)運(yùn)輸
D.聯(lián)合運(yùn)輸
最新試題
水運(yùn)貨物托運(yùn)人在提交貨物前或同時(shí)支付所有費(fèi)用，如發(fā)生延期支付，應(yīng)支付（）。
鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锝桓?，交付貨運(yùn)員應(yīng)認(rèn)真核對(duì)箱號(hào)、（）和標(biāo)簽。
干散貨輸送裝卸采用風(fēng)機(jī)使管道內(nèi)形成氣流，輸送散粒物料的是（）。
鐵路零擔(dān)貨物（）的承運(yùn)方式，造成倉(cāng)庫(kù)利用率低，貨物集結(jié)時(shí)間長(zhǎng)。
、航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn)的是（）。
水運(yùn)貨物退裝時(shí)，應(yīng)按一張（）、貨名和付款辦理。
鐵路零擔(dān)貨物在零擔(dān)貨物運(yùn)量較小、貨物去向分散的車(chē)站，采用（）的零擔(dān)貨物承運(yùn)方式。
下列集裝箱積載和堆裝要求敘述錯(cuò)誤的是（）。
水運(yùn)貨物對(duì)所配貨物在各個(gè)貨艙和甲板位置上進(jìn)行合理配置和堆裝，叫做（）。
鐵路運(yùn)輸貨物容積超過(guò)3立方米，總重量達(dá)2.5噸－5噸的，可采用（）。