用林德爾均衡機制來進行公共產(chǎn)品的需求決策，在實踐中容易因為“搭便車”行為會導致均衡水平偏低，也就是公共產(chǎn)品的生產(chǎn)不足。

1990年波特出版（），正式將企業(yè)的競爭優(yōu)勢上升到經(jīng)濟政策層面。

政府政策并沒有能夠解決現(xiàn)實問題，或者沒有達到預期的效果，這是一種政府失靈的現(xiàn)象。

有閑階級的特征是炫耀性消費，也成為凡勃侖效應(yīng)。

經(jīng)濟秩序的核心問題是（）。

因為信息不對稱導致的道德風險，交易當事人往往為規(guī)避未來可能出現(xiàn)的道德風險而進行逆向選擇，二手車市場因此最后可能就變成“無用車市場”。這種市場又被信號理論之父喬治.阿克洛夫稱為（）。

早期的發(fā)展經(jīng)濟學家主要依據(jù)發(fā)達國家的經(jīng)驗，強調(diào)發(fā)展中國家與發(fā)達國家之間的結(jié)構(gòu)性差異，其中最重要的兩項是基礎(chǔ)設(shè)施和（）。

早期發(fā)展經(jīng)濟學家認為，實現(xiàn)工業(yè)化的關(guān)鍵在于（）。

凡勃侖《有閑階級論》認為公有制推動了有閑階級的產(chǎn)生。

從制定目的來看，產(chǎn)業(yè)政策可以分為三大類型，包括結(jié)構(gòu)性產(chǎn)業(yè)政策、組織性產(chǎn)業(yè)政策和（）。