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A、導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)齒輪與齒條磨損嚴(yán)重
B、導(dǎo)軌架導(dǎo)軌圓管壁厚磨損超標(biāo)或存在凹陷變形
C、導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接螺栓沒(méi)有完全緊固或無(wú)防松措施
D、導(dǎo)軌架齒條固定螺栓松動(dòng)或缺失
A、定崗位
B、定機(jī)
C、定人
D、定量
A、噴射混凝土終凝2h后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)氣溫確定，宜為3h～7h
B、噴射混凝土?xí)r，噴頭與受?chē)娒鎽?yīng)保持垂直，距離宜為0.6m～1.0m
C、噴射作業(yè)應(yīng)分段進(jìn)行，同一分段內(nèi)噴射順序應(yīng)自下而上，一次噴射厚度不宜小于40mm
D、噴射作業(yè)應(yīng)分段進(jìn)行，同一分段內(nèi)噴射順序應(yīng)自下而上，一次噴射厚度不宜小于20mm
A、立桿伸出頂層水平桿高度
B、立桿步距
C、立桿間距
D、高寬比與最小跨度
最新試題
基于（）的施工方案是智能建造的模式。
（）模式利于投資控制，通過(guò)設(shè)計(jì)與施工的統(tǒng)籌考慮，可以提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性，從價(jià)值工程或全壽命費(fèi)用的角度可以取得明顯的經(jīng)濟(jì)效果。
增加施工現(xiàn)場(chǎng)水資源回收利用裝置，車(chē)輛清洗用水、機(jī)械清洗用水等環(huán)節(jié)建立回收再利用系統(tǒng)，提高水資源（）。
在綠色施工評(píng)價(jià)的實(shí)施中，對(duì)建筑物進(jìn)行綠色施工評(píng)價(jià)，必須首先達(dá)到（）基本規(guī)定的要求。
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，管理信息平臺(tái)對(duì)深化設(shè)計(jì)、材料管理、生產(chǎn)工序的情況進(jìn)行集中管控，并能通過(guò)施工預(yù)拼裝管理提高施工（）。
海綿城市建設(shè)應(yīng)遵循（）原則，將自然措施與人工措施相結(jié)合，增進(jìn)雨水資源的利用。
根據(jù)《建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)（2017版）》規(guī)定，數(shù)據(jù)管理可通過(guò)信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)歸集、匯總、查詢，為（）提供及時(shí)、準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。
在綠色施工評(píng)價(jià)的實(shí)施中，（）評(píng)價(jià)是綠色施工評(píng)價(jià)中工作量最大，涉及內(nèi)容最多，工作最繁雜的評(píng)價(jià)，是評(píng)價(jià)的重點(diǎn)。
（）依靠我國(guó)巨大的廉價(jià)勞動(dòng)力資源，采取價(jià)格優(yōu)勢(shì)獲取項(xiàng)目。
根據(jù)《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》（GB／T 50378-2019）的有關(guān)規(guī)定，綠色建筑的評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)當(dāng)綜合體現(xiàn)綠色建筑（）的主要性能。