瀝青路面屬于剛性路面，其強度與穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的特性。

計算承載比時，如貫入量為5.0mm時的承載比大于2.5mm時的承載比，則試驗要重新作。

按支座變形的可能性，橋梁的制作一般分為固定支座和活動支座兩種。

水泥混凝土路面是我國高級及次高級路面的主要形式。

沖孔深度應比濾水管深40cm以上。

瀝青路面按強度構成原理可分為密實類和嵌擠類兩大類。

單位工程施工組織設計由建設單位組織編制。

滿水試驗前，應準備的觀測工具和設備不包括（）。

污水管道必須逐節(jié)（兩檢查井之間的管道為一節(jié)）作閉水（磅水）試驗。

模板固定在基層上要牢固，要具有抵抗混凝土側壓力和施工干擾的足夠強度。