焊縫檢驗包含外觀檢驗和內(nèi)部缺陷檢驗，內(nèi)部缺陷檢驗是指在不破壞被檢驗產(chǎn)品的情況下進(jìn)行‐‐‐無損探傷。

砂質(zhì)粉土和粘土的壓實性能較好，而粉質(zhì)粘土的壓實性能較差。

土質(zhì)路塹開挖時中的橫挖法是指按路塹整個橫斷面從其兩端或一端進(jìn)行挖掘的方法，適用于短而深的路塹。

水泥混凝土路面色澤鮮明，能見度好，對夜間行車有利。

承受豎向荷載的摩擦樁，其控制入土深度應(yīng)以高程為主，而貫入度作為參考；端承樁的控制入土深度應(yīng)以貫入度為主，而以高度為參考。

灌注水下混凝土?xí)r，混凝土的塌落度宜為11‐15cm，使混凝土具有良好和易性。

熱力管道壓力實驗標(biāo)準(zhǔn)，分段試壓時，30min不滲漏壓力降不大于0.05MPa為合格。

兩踏步之間水平距離的檢驗方法常常是先借用相鄰的踏步的內(nèi)側(cè)邊緣，用直尺垂直向下做一道輔助線至另一相鄰踏步以下，將鋼尺平方在擬量踏步表面，將零點延伸到輔助線上，量出相鄰踏步的水平間距。

該工程施工最低溫度為‐5℃不妥，應(yīng)為（）。

鋼絞線張拉后斷絲未經(jīng)處理是正確，因為符合規(guī)范不大于1％且不大于（）根的規(guī)定。