A.高程控制線
B.伸縮縫位置
C.道床中心線
D.隔振器外套筒位置
E.軌道中心線
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A.地下車站
B.高架車站
C.深埋車站
D.地面車站
E.淺埋車站
A.地下連續(xù)墻
B.鉆孔灌注樁
C.鋼板樁
D.SMW工法樁
E.土釘墻
A.冷媒劑選用
B.制冷設(shè)備選型
C.冷凍管布置
D.凍土強(qiáng)度計算
E.冷凍設(shè)備廠家
A.管道下溝前100%的外觀檢查
B.管道回填前100%電火花檢漏
C.管道回填后對防腐層完整性進(jìn)行全線檢查
D.對防腐層材料的檢查驗(yàn)收
A.外觀檢查
B.無側(cè)限抗壓強(qiáng)度
C.硬度試驗(yàn)
D.靜載錨固性能試驗(yàn)
E.柔度試驗(yàn)
最新試題
兩踏步之間水平距離的檢驗(yàn)方法常常是先借用相鄰的踏步的內(nèi)側(cè)邊緣,用直尺垂直向下做一道輔助線至另一相鄰踏步以下,將鋼尺平方在擬量踏步表面,將零點(diǎn)延伸到輔助線上,量出相鄰踏步的水平間距。
用石灰穩(wěn)定粗粒土和中粒土得到強(qiáng)度符合要求的混合料,其名稱視所用原材料而定,原材料為天然砂礫土或級配砂礫時,稱為石灰碎石土。
水泥混凝土路面色澤鮮明,能見度好,對夜間行車有利。
該公司降水方案中,降水井呈封閉狀布置在基坑外緣,其距邊坡上口宜為()。
水泥混凝土路面是我國高級及次高級路面的主要形式。
為了保證質(zhì)量,板縫混凝土分層澆筑高度不宜超過()。
該施工中用電弧焊切除端頭多余預(yù)應(yīng)力筋。
混凝土靜力受壓彈性模量試驗(yàn)中,測定的混凝土彈性模量值是指應(yīng)力為軸心抗壓強(qiáng)度40%時的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系曲線上割線的斜率。
計算承載比時,如貫入量為5.0mm時的承載比大于2.5mm時的承載比,則試驗(yàn)要重新作。
單位工程施工組織設(shè)計由建設(shè)單位組織編制。