A.催化劑循環(huán)量增加
B.催化劑循環(huán)量減少
C.原料油預(yù)熱溫度高
D.原料油預(yù)熱溫度低
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A.反應(yīng)溫度上升
B.反應(yīng)溫度降低
C.原料油帶水
D.分餾塔頂冷卻效果好
A.穩(wěn)定塔頂回流小
B.穩(wěn)定塔底溫度高
C.穩(wěn)定塔壓力高
D.穩(wěn)定塔進(jìn)料位置變化
A.富氣量大
B.吸收劑量小
C.吸收塔壓力低
D.吸收塔沖塔
A.單質(zhì)硫
B.硫醇
C.硫化物
D.噻吩
A.干氣產(chǎn)率上升
B.焦炭產(chǎn)率增大
C.輕質(zhì)油收率下降
D.產(chǎn)品的不飽和度增加
最新試題
與最小理論板數(shù)對應(yīng)的回流比為()
已知干氣的平均分子量為17,H2S含量為10000ppm,則其摩爾分率為()%。
當(dāng)主汽門完全開啟時,調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)()
蒸汽抽空器工作用時,在擴(kuò)壓管中()
當(dāng)反應(yīng)切斷進(jìn)料緊急停工,在短時間內(nèi)需要重新開工的情況下,穩(wěn)定部分應(yīng)()
在潤滑油及冷卻水均正常的情況下,機(jī)泵軸承溫度超標(biāo)應(yīng)()
冷卻水不通或水量不夠會引起()
喘振是整個系統(tǒng)重復(fù)發(fā)生()的振蕩循環(huán)發(fā)生的。
空冷迎風(fēng)面空氣流速太低時,影響()
當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到()時,汽輪機(jī)葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過了葉片材料所允許強(qiáng)度極限。