A.航段航速
B.轉(zhuǎn)向點停留時間
C.轉(zhuǎn)向點ETA
D.預(yù)計離港時間
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A.在2012年7月1日以前建造的500GT及以上的客船,不遲于2014年7月1日之后的第一次安全設(shè)備檢驗
B.在2012年7月1日以前建造的3,000GT及以上的油船,不遲于2015年7月1日之后的第一次安全設(shè)備檢驗
C.在2012年7月1日以前建造的50,000GT及以上的除油船以外的貨船,不遲于2016年7月1日之后的第一次安全設(shè)備檢驗
D.在2013年7月1日以前建造的20,000GT及以上但小于50,000GT的除油船以外的貨船,不遲于2017年7月1
A.海圖數(shù)據(jù)存在誤差或海圖顯示分層選擇不當(dāng)
B.安全水深值設(shè)置不當(dāng)
C.安全等深線值設(shè)置不當(dāng)
D.安全距離值設(shè)置不當(dāng).
A.ENC數(shù)據(jù)
B.ARCS
C.SENC
D.ECDB
A.定位設(shè)備天線相對于船首的位置
B.船舶的定位設(shè)備天線位置
C.定位設(shè)備天線相對于左舷的位置
D.ECDIS設(shè)備的擺放位置
A.在ECDIS顯示器上對比主輔定位設(shè)備之間的差異
B.經(jīng)常采用第二種獨立的定位系統(tǒng)或技術(shù)核對船位
C.隨時確認(rèn)所有傳感器信息采用與ECDIS共同的坐標(biāo)系統(tǒng)
D.隨時比對ECDIS與雷達的位置信息;
最新試題
據(jù)推測,腓尼基人在公元前()年就開始使用海圖了,但目前還沒有確鑿的考古學(xué)實物證據(jù)。
我國海圖中的高程基準(zhǔn)面和深度基準(zhǔn)面二者()。
遠古海圖不具備科學(xué)的制作方法和精確性。
中世紀(jì)的航海圖被稱為()。
()是最早從地圖中分離出來的專用航海圖。
()是第一位在地圖上留下簽名和日期的人。
遠古海圖一定具有較為輕便的載體,()、草棍、皮革等可能是首選。
1919年6月21日,國際海道測量局()在摩洛哥的蒙特卡洛成立。
毛羅航海圖在事實上指出了一條繞行(),通向亞洲的航線。
從海圖學(xué)的角度看,在“山海圖”可見古代中國人已經(jīng)掌握了一些()知識。