單項(xiàng)選擇題汽車制動(dòng)過程中維持直線行駛或按預(yù)定彎道行駛的能力為（）.

A、制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性
B、操縱穩(wěn)定性


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1.多項(xiàng)選擇題常見提高操縱穩(wěn)定性的電子控制系統(tǒng)有（）。

A.ABS系統(tǒng)
B.驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)
C.汽油噴射系統(tǒng)
D.電子控制懸架系統(tǒng)

2.多項(xiàng)選擇題汽車的制動(dòng)效能有以下指標(biāo)評價(jià)別（）.

A、制動(dòng)距離
B、制動(dòng)減速度
C、制動(dòng)抗熱衰退性能
D、制動(dòng)方向穩(wěn)定性

3.多項(xiàng)選擇題按照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定：（）

A、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
B、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；
C、有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。
D、交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。

4.多項(xiàng)選擇題根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》的規(guī)定，死亡賠償金應(yīng)按下列賠償：（）

A、按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)；
B、死亡賠償金按十年計(jì)算；
C、六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；
D、七十周歲以上的，按五年計(jì)算。

5.多項(xiàng)選擇題根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》的規(guī)定，殘疾賠償金應(yīng)按下列賠償：（）

A、根據(jù)受害人喪失勞動(dòng)能力程度或者傷殘等級確定；
B、按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按二十年計(jì)算。
C、六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計(jì)算
D、受害人因傷致殘但實(shí)際收入沒有減少，或者傷殘等級較輕但造成職業(yè)妨害嚴(yán)重影響其勞動(dòng)就業(yè)的，可以對殘疾賠償金作相應(yīng)調(diào)整。