運(yùn)用唯物辯證法的聯(lián)系觀，分析節(jié)能減排工作格局的合理性。

運(yùn)用歷史唯物主義的知識(shí)，說(shuō)明國(guó)務(wù)院為何重視人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全？

結(jié)合材料，試分析“穩(wěn)中求進(jìn)”的工作總基調(diào)所體現(xiàn)的辯證唯物論道理。

2011年6月30日下午，京滬高速鐵路正式通車運(yùn)營(yíng)。京滬高鐵全長(zhǎng)1318公里，最短旅行時(shí)間為4小時(shí)48分鐘，是世界上一次建成線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。上海公民曉丹獲悉后，提前好幾天買票，一定要體驗(yàn)一把。下面是曉丹在博客上留下的高鐵體驗(yàn)，請(qǐng)你跟帖，指出其相應(yīng)的哲學(xué)道理。

材料一：由于幾十年來(lái)大規(guī)模開發(fā)北大荒，致使黑龍江平原生態(tài)環(huán)境惡化，87億噸地表水隨之流失，濕地面積由于上世紀(jì)50年代的34000平方公里，減少到目前4490平方公里。材料二：天宮一號(hào)是中國(guó)第一個(gè)目標(biāo)飛行器，于2011年9月29日21時(shí)16分3秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，它的發(fā)射標(biāo)志著中國(guó)邁入中國(guó)航天“三步走”戰(zhàn)略的第二步第二階段。按照計(jì)劃，神舟八號(hào)、神舟九號(hào)、神舟十號(hào)飛船將在兩年內(nèi)依次與天宮一號(hào)完成無(wú)人或有人交會(huì)對(duì)接任務(wù)，并建立中國(guó)首個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室。運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)分析說(shuō)明上述材料是如何體現(xiàn)規(guī)律的客觀性和普遍性的？

簡(jiǎn)述這兩個(gè)基本派別的主要觀點(diǎn)。

12個(gè)“一號(hào)文件”的出臺(tái)及所體現(xiàn)的思想是如何體現(xiàn)矛盾分析法的？

長(zhǎng)期以來(lái)，人類不合理的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)導(dǎo)致中國(guó)西南喀斯特地區(qū)的喀斯特石漠化，引起一系列重大生態(tài)環(huán)境問(wèn)題，群眾生活也日趨貧困。貴州省茂蘭保護(hù)區(qū)，向當(dāng)?shù)鼐用穹e極宣傳生態(tài)環(huán)保的重要性，幫助原住民提高生產(chǎn)技能，發(fā)展替代性能源，并充分利用喀斯特森林生態(tài)旅游這一優(yōu)勢(shì)發(fā)展旅游業(yè)。經(jīng)過(guò)近二十年的保護(hù)管理，茂蘭自然保護(hù)區(qū)喀斯特森林及其生物多樣性得到了有效的保護(hù)，當(dāng)?shù)鼐用竦纳钏揭驳玫胶艽筇岣撸瑢?shí)現(xiàn)了人與自然的和諧相處。結(jié)合上述材料，運(yùn)用辯證唯物論有關(guān)知識(shí)分析，茂蘭保護(hù)區(qū)是如何實(shí)現(xiàn)人與自然和諧相處的？

材料一：隨著地球生態(tài)環(huán)境惡化，自然災(zāi)害頻發(fā)：全球氣候變暖、颶風(fēng)頻頻登陸、非洲洪水泛濫、美國(guó)南方龍卷風(fēng)肆虐……。人類既是受害者，又是肇事者。材料二：2008年春運(yùn)高峰期間，冰雪給中國(guó)南方帶來(lái)巨大災(zāi)難：交通中斷，部分地區(qū)斷水?dāng)嚯姡瑖?yán)重影響國(guó)計(jì)民生。黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人親臨救災(zāi)第一線，制定周密的計(jì)劃；全國(guó)軍民發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞的精神，生產(chǎn)自救，重建家園，萬(wàn)眾一心，取得抗災(zāi)救災(zāi)重大勝利。請(qǐng)用規(guī)律的相關(guān)知識(shí)分析上述材料。

2011年4月12日，是人類載人航天活動(dòng)50周年紀(jì)念日。我國(guó)家的載人航天還處于發(fā)展階段，載人航天飛行獲得圓滿成功，這是我國(guó)航天人尊重科學(xué)，以科學(xué)的精神、科學(xué)的理念、科學(xué)的方法、科學(xué)的機(jī)制推動(dòng)工作，大膽探索創(chuàng)新、自強(qiáng)不息、勇于超越、埋頭苦干的結(jié)果。載人航天飛行的成功，探索出一套符合我國(guó)國(guó)情和重大科技工程的科學(xué)管理模式和方法，積累了新形勢(shì)下組織實(shí)施重大科技工程的重要經(jīng)驗(yàn)；突破了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)，取得了一系列重大科技創(chuàng)新成果；證明了我國(guó)載人航天工程的計(jì)劃、程序、步驟等舉措是科學(xué)的。結(jié)合材料說(shuō)明我國(guó)航天人是如何把尊重客觀規(guī)律和發(fā)揮主觀能動(dòng)性結(jié)合起來(lái)的？