在上海．啟東之間架設(shè)一座跨江大橋，是通滬兩地多年的夢想。2009年2月28日，滬蘇兩地之間的第一條跨江快速通道――崇啟大橋正式開工建設(shè)。由于位于長江河口段，江寬潮急，地質(zhì)條件．氣象條件．水質(zhì)條件等非常復(fù)雜，工程施工遭遇極大挑戰(zhàn)。工程指揮部和施工建設(shè)團(tuán)隊(duì)從實(shí)際出發(fā)，發(fā)揚(yáng)共克難關(guān)的創(chuàng)業(yè)精神，于2011年4月15日完成了崇啟大橋江蘇段的建設(shè)。目前，崇啟大橋上海段建設(shè)已進(jìn)入沖刺階段。據(jù)介紹，接下來的三個月是崇啟大橋上海段施工的關(guān)鍵期，施工人員正按照天氣情況科學(xué)安排施工進(jìn)度，確保提前完成工程建設(shè)。崇啟大橋的建設(shè)將進(jìn)一步完善國家高速公路網(wǎng)，為長三角地區(qū)提供一條重要便捷的通道，這必將對長三角交通運(yùn)輸體系的建設(shè)，發(fā)揮長三角地區(qū)的整體效應(yīng)，提升長三角地區(qū)國際競爭力產(chǎn)生十分深遠(yuǎn)的影響。上述材料體現(xiàn)了哪些唯物論和辯證法的相關(guān)原理？

萬卡特拉曼—萊馬克里斯南、托馬斯—施泰茨和阿達(dá)—尤納斯三位科學(xué)家因“對核糖體的結(jié)構(gòu)和功能的研究”而獲得2009年的諾貝爾化學(xué)獎。核糖體在細(xì)胞中的工作，是根據(jù)DNA所含有的各種指令，合成不同的蛋白質(zhì)。如果細(xì)菌的核糖體功能得到抑制，那么細(xì)菌就無法存活。在醫(yī)學(xué)上，目前許多抗生素通過阻滯細(xì)菌核糖體的功能而治愈多種疾病，但出現(xiàn)病原微生物對抗抗生素的‘抗性’新問題，進(jìn)一步了解核糖體，有助于研制出療效更好的抗生素。3名獲獎?wù)咄ㄟ^獨(dú)立的研究和科學(xué)實(shí)驗(yàn)，使用了X射線結(jié)晶學(xué)的方法得到了核糖體的三維結(jié)構(gòu)，繪制出3D模型。在原子水平上分析了由幾十萬個原子構(gòu)成的核糖體的結(jié)構(gòu)和功能，掃清了目前抗生素研究中的許多障礙，并弄清了一些細(xì)菌的抗藥機(jī)制。如今已被應(yīng)用于開發(fā)新的抗生素，直接幫助了挽救生命及減少人類的痛苦，也為科學(xué)探索提供了新工具。結(jié)合材料，運(yùn)用實(shí)踐和認(rèn)識關(guān)系的知識，說明三位科學(xué)家的科學(xué)實(shí)驗(yàn)過程。

運(yùn)用歷史唯物主義的知識，說明國務(wù)院為何重視人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全？

簡述這兩個基本派別的主要觀點(diǎn)。

結(jié)合材料，試分析“穩(wěn)中求進(jìn)”的工作總基調(diào)所體現(xiàn)的辯證唯物論道理。

隨著人口劇增和生產(chǎn)生活方式的無節(jié)制，二氧化碳大量排放造成越來越嚴(yán)重的氣候問題，危害到人類的生存環(huán)境和健康安全。在全球變暖的嚴(yán)峻形勢下，人們開始認(rèn)識這種生產(chǎn)和生活方式的不良影響，以低能量、低消耗、低開支為核心，從而減低碳，特別是二氧化碳排放的低碳生活逐漸被人們所接受?，F(xiàn)在環(huán)保意識已深入人心，低碳生活方式已成為一種時尚，這必將影響和改善人類的生產(chǎn)方式和生態(tài)環(huán)境。運(yùn)用馬克思主義有關(guān)物質(zhì)與意識的道理談?wù)剬ι鲜霾牧系恼J(rèn)識。

2011年6月30日下午，京滬高速鐵路正式通車運(yùn)營。京滬高鐵全長1318公里，最短旅行時間為4小時48分鐘，是世界上一次建成線路最長、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。上海公民曉丹獲悉后，提前好幾天買票，一定要體驗(yàn)一把。下面是曉丹在博客上留下的高鐵體驗(yàn)，請你跟帖，指出其相應(yīng)的哲學(xué)道理。

近年來，水資源利用中的民生問題引起我國政府高度重視。為此，我國政府加強(qiáng)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，進(jìn)一步貫徹落實(shí)《水污染防治法》，規(guī)范取水許可管理，完善水資源綜合規(guī)劃，深化水價(jià)改革，加大政府投資力度，利用世界銀行貸款，推動了飲水安全、節(jié)水改造等民生水利工程建設(shè)。結(jié)合材料，運(yùn)用社會存在與社會意識辯證關(guān)系原理加以分析

根據(jù)所學(xué)歷史唯物主義有關(guān)原理分析上述材料。

最近十年，國際上生產(chǎn)柴油發(fā)動機(jī)的噴油系統(tǒng)的主流技術(shù)從機(jī)械式轉(zhuǎn)向電控式。面對這種技術(shù)變化，原來我國該行業(yè)最大的企業(yè)A擔(dān)心自己無力自主開發(fā)出能夠達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)，無法進(jìn)入歐洲市場，于是決定與外國企業(yè)合資以引進(jìn)技術(shù)。合資的結(jié)果是：外國企業(yè)控股67％；把企業(yè)A的幾百名技術(shù)人員全部納入合資企業(yè)；還規(guī)定企業(yè)A其他分公司的同類產(chǎn)品永遠(yuǎn)不能進(jìn)入歐洲市場。由于決策失誤，目前企業(yè)A已經(jīng)瀕臨破產(chǎn)。我國另外一家企業(yè)B則決定自主開發(fā)電動噴油系統(tǒng)。該企業(yè)在不斷學(xué)習(xí)外國先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過無數(shù)次實(shí)驗(yàn)，克服了重重困難，終于成功開發(fā)出了達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)的電控噴油系統(tǒng)?，F(xiàn)在，其產(chǎn)品打進(jìn)了歐洲市場，企業(yè)蒸蒸日上，成為國內(nèi)該行業(yè)的領(lǐng)頭羊。運(yùn)用唯物論原理簡要分析，兩個企業(yè)為什么會有不同的命運(yùn)？