運(yùn)用歷史唯物主義的知識，說明國務(wù)院為何重視人民群眾的生命財產(chǎn)安全？

材料：人類在實踐中深刻認(rèn)識到太空資源對地球的重要意義，各國紛紛發(fā)展航天事業(yè)，其間充滿了坎坷、血淚。1986年1月美國“挑戰(zhàn)者號”航天飛機(jī)起飛后爆炸，7名宇航員殉難藍(lán)天；2003年2月，美國“哥倫比亞號”號航天飛機(jī)在返回途中解體，宇航員全部犧牲。然而人類問鼎蒼穹的腳步不會停止，她的奧秘會不斷的為人類揭示。為了更好的利用太空資源服務(wù)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)，我國航天事業(yè)制定了“三步走”的戰(zhàn)略。2011年11月3日神舟八號飛船與天宮一號目標(biāo)飛行器在太空深情相吻，標(biāo)志著我國已經(jīng)突破第二階段，掌握了交匯對接和出艙活動為代表的更深層次的技術(shù)，深化了對航天工程的認(rèn)識，為第三階段的空間站建立奠定了基礎(chǔ)。由于中國航天人根據(jù)我國實際情況，積極探索和掌握太空前沿技術(shù)，嚴(yán)格按照“嚴(yán)肅認(rèn)真、周到細(xì)致、穩(wěn)妥可靠、萬無一失”的十七字方針，發(fā)揮航天精神，把質(zhì)量作為載人航天工程的生命，使每次發(fā)射試驗都真正做到了零故障、零差錯、零失誤。目前我國航天事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展前進(jìn)，基本上沒有走彎路。結(jié)合材料運(yùn)用辯證唯物論知識說明，我國航天事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展前進(jìn)的原因。

長期以來人們習(xí)慣視沙漠為害，是資源的“荒地”。如何治理沙漠、化害為利？人們進(jìn)行了不懈的探索，積累了許多有益的經(jīng)驗。上個世紀(jì)80年代，中國科學(xué)家認(rèn)為，“沙漠是資源”并提出了“沙產(chǎn)業(yè)理論”，提出創(chuàng)建“利用陽光，通過生物，延伸鏈條，依靠科技，對接市場”的沙產(chǎn)業(yè)。這是人類認(rèn)識自然的一次重大突破。在“沙產(chǎn)業(yè)理論”的指導(dǎo)下，我國沙產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大，不少企業(yè)將自己的目光投向了廣袤無垠的沙漠，利用沙漠資源創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，使被動的治沙轉(zhuǎn)變成主動的沙漠生態(tài)構(gòu)建。隨著實踐的發(fā)展，人們的認(rèn)識再次升華：科學(xué)開發(fā)利用沙漠，沙漠是可以化害為利造福人類的。上述材料體現(xiàn)了《生活與哲學(xué)》第六課“求索真理的歷程”中的哪些道理？

請分析“小魚勝大壩”的故事所蘊(yùn)含的辯證唯物論智慧。

材料：改革開放之初，深圳、廈門等四個經(jīng)濟(jì)特區(qū)的發(fā)展是摸著石頭過河，“你們自己去搞，闖出一條血路來”（鄧小平語）。現(xiàn)在的區(qū)域發(fā)展，首先需要制定發(fā)展規(guī)劃，在反復(fù)論證基礎(chǔ)上才開始實施。如2004年福建省在深入學(xué)習(xí)中國特色社會主義理論體系的基礎(chǔ)上，提出建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的設(shè)想。在反復(fù)論證的基礎(chǔ)上，2009年國務(wù)院出臺了《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見》。今年初國務(wù)院批準(zhǔn)了《海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》。海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)將全面展開。請結(jié)合材料，從認(rèn)識論角度分析我國區(qū)域發(fā)展中由先“闖”到反復(fù)論證制定規(guī)劃這一變化發(fā)生的原因。

隨著人口劇增和生產(chǎn)生活方式的無節(jié)制，二氧化碳大量排放造成越來越嚴(yán)重的氣候問題，危害到人類的生存環(huán)境和健康安全。在全球變暖的嚴(yán)峻形勢下，人們開始認(rèn)識這種生產(chǎn)和生活方式的不良影響，以低能量、低消耗、低開支為核心，從而減低碳，特別是二氧化碳排放的低碳生活逐漸被人們所接受。現(xiàn)在環(huán)保意識已深入人心，低碳生活方式已成為一種時尚，這必將影響和改善人類的生產(chǎn)方式和生態(tài)環(huán)境。運(yùn)用馬克思主義有關(guān)物質(zhì)與意識的道理談?wù)剬ι鲜霾牧系恼J(rèn)識。

簡述這兩個基本派別的主要觀點。

12個“一號文件”的出臺及所體現(xiàn)的思想是如何體現(xiàn)矛盾分析法的？

請運(yùn)用聯(lián)系的觀點分析有關(guān)部門在怒江開發(fā)問題上持謹(jǐn)慎態(tài)度的原因。

在上海．啟東之間架設(shè)一座跨江大橋，是通滬兩地多年的夢想。2009年2月28日，滬蘇兩地之間的第一條跨江快速通道――崇啟大橋正式開工建設(shè)。由于位于長江河口段，江寬潮急，地質(zhì)條件．氣象條件．水質(zhì)條件等非常復(fù)雜，工程施工遭遇極大挑戰(zhàn)。工程指揮部和施工建設(shè)團(tuán)隊從實際出發(fā)，發(fā)揚(yáng)共克難關(guān)的創(chuàng)業(yè)精神，于2011年4月15日完成了崇啟大橋江蘇段的建設(shè)。目前，崇啟大橋上海段建設(shè)已進(jìn)入沖刺階段。據(jù)介紹，接下來的三個月是崇啟大橋上海段施工的關(guān)鍵期，施工人員正按照天氣情況科學(xué)安排施工進(jìn)度，確保提前完成工程建設(shè)。崇啟大橋的建設(shè)將進(jìn)一步完善國家高速公路網(wǎng)，為長三角地區(qū)提供一條重要便捷的通道，這必將對長三角交通運(yùn)輸體系的建設(shè)，發(fā)揮長三角地區(qū)的整體效應(yīng)，提升長三角地區(qū)國際競爭力產(chǎn)生十分深遠(yuǎn)的影響。上述材料體現(xiàn)了哪些唯物論和辯證法的相關(guān)原理？