蒸汽鍋爐運行過程中蒸汽壓力變化過快對機組的影響有：（）和危機汽輪機安全運行。

風(fēng)量標(biāo)定試驗時，一般風(fēng)機擋板開度選20%、（）和100%。

如果各臺燃燒器之間的風(fēng)粉處于相差懸殊的狀態(tài)時，在缺風(fēng)或者缺煤的不正常狀況下燃燒，會使燃燒效果不佳，嚴(yán)重時還會導(dǎo)致（）

為了保證測試的準(zhǔn)確性，排煙溫度測試時對鍋爐運行工況的要求有（）

停爐以后受熱面氧腐蝕的氧氣來源是（）

燃料灰分、焦炭、脫硫劑、添加劑在（）中形成的動態(tài)平衡，成為CFB的物料平衡。

錯列排列的低溫過熱器磨損最嚴(yán)重的是（）管子。

發(fā)電系統(tǒng)單元制機組燃燒自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用（）調(diào)節(jié)方法。

如果停爐后壓力下降過快導(dǎo)致后果說法正確的是（）

再熱蒸汽溫度下降，開啟再熱器疏水的目的是防止（）水沖擊。