A.汽油
B.油氣
C.機油
D.混合氣
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.不變
B.波動
C.增加
D.減少
A.汽油
B.機油
C.油氣
D.廢氣
A.曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)
B.三效催化轉(zhuǎn)換器
C.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
D.二次空氣噴射系統(tǒng)
A.一氧化碳（CO）
B.二氧化碳（CO2）
C.碳氫化合物（HC）
D.氮氧化合物（NOX）
A.所有電路
B.單一
C.電子控制系統(tǒng)輸入和輸出信號的電壓（或電流）出現(xiàn)異常
D.機械
A.傳感器
B.ECU
C.執(zhí)行器
D.警告燈
A.容易產(chǎn)生短路
B.容易產(chǎn)生斷路
C.干擾點火電子組件的正常工作
D.漏電
A.搭鐵不良
B.產(chǎn)生次級高電壓而燒壞線路
C.火花過弱
D.火花過強
A.空氣流量VG
B.絕對壓力PIM
C.曲軸位置傳感器（NE）
D.節(jié)氣門位置傳感器（VTA）
A.減小火花塞間隙
B.防止積炭產(chǎn)生
C.防止電極污染
D.耐耗損
最新試題
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
對于混合動力汽車，（）是3項最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
CVT在變速過程中（）中斷動力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
底盤測功機滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對大燈進行動態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
通過微處理器對（）進行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
底盤測功機應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。