單項選擇題傳統(tǒng)懸架的特點是采用（）彈簧和定阻尼系數減振器。
A.空氣
B.可變
C.定點
D.電子
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1.單項選擇題懸架和（）決定著汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性。
A.發(fā)動機
B.安全帶
C.車輪
D.品牌
2.單項選擇題轉向盤轉角傳感器G85的精度是（）度。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
3.單項選擇題用萬用表檢測轉向角傳感器的供電電壓時，檔位應打在（）。
A.交流20
B.交流200
C.直流20
D.直流200
4.單項選擇題橫擺角速度傳感器G202失效時（）。
A.沒影響
B.控制單元不能識別車輛是否發(fā)生轉向
C.不能轉向
D.轉向沉重
5.單項選擇題ESP系統(tǒng)在（）時，剎車力會作用在曲線內側的后輪上。
A.轉向不足
B.轉向沉重
C.轉向過度
D.以上都正確
最新試題
對無級變速器進行壓力試驗時，下列（）不是從動帶輪壓力太高的原因。
題型：單項選擇題
懸架和（）決定著汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性。
題型：單項選擇題
飛度CVT操縱手柄位于R擋位時，松開加速踏板，傳動比被設定為（）。
題型：單項選擇題
對于動力轉向系統(tǒng)，具有（）傳動、反向（）的特點。
題型：單項選擇題
飛度CVT換擋桿在R檔位時，車輛不能行駛的故障原因不包括（）。
題型：單項選擇題
ESP系統(tǒng)在（）時，剎車力會作用在曲線內側的后輪上。
題型：單項選擇題
飛度CVT失效保護控制，當進氣壓力傳感器損壞時，用（）代替。
題型：單項選擇題
測量傳動板及變矩器軸套的端面跳動，如果撓性板的端面跳動大于0.02mm，必須更換（）。
題型：單項選擇題
ASR系統(tǒng)的基本組成有：傳感器、電子控制單元、執(zhí)行器、（）。
題型：單項選擇題
汽車在路面上行駛時，其驅動力主要取決于（）和發(fā)動機輸出扭矩和功率。
題型：單項選擇題