A.中華人民共和國海事局是國內(nèi)航行船舶圖紙審核管理的主管機關。
B.該規(guī)定規(guī)定適用于對新建和所有改建的國內(nèi)航行船舶的圖紙的審圖及管理等工作。
C.該規(guī)定適用于變更船舶檢驗機構(gòu)的國內(nèi)航行船舶的圖紙的審圖及管理等工作。
D.各船舶檢驗機構(gòu)須按《中華人民共和國船舶和海上設施檢驗條例》的規(guī)定負責具體實施圖紙的審查和船舶檢驗
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某驗船師在檢驗工作中與船東產(chǎn)生分歧使工作進度受到影響，船東向驗船師所在單位提出了書面申訴，但處理意見仍不能使船東滿意，這時，船東還可以怎么做？
中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則所稱的缺陷是指？
《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則（1997）》對船舶安全檢查的內(nèi)容包括哪些？
注冊驗船師應當履行哪些義務？
一艘1981年1月完工的內(nèi)河散裝化學品船（非黑龍江水系）在2008年3月到船籍港船檢機構(gòu)申請中間檢驗，船檢部門要求船東將本次檢驗申請更正為特別檢驗，請問這一做法是否正確，為什么？該船通過本次檢驗后，于2008年12月改裝成普通貨船，并于2009年1月申請檢驗，請問這次應申請什么類型的檢驗？如無意外，該船在2010和2011年的同樣時間，又分別該申請什么類型的檢驗？以上請簡述理由
《防止船舶污染海域管理條例》對船舶在港口進行裝卸有毒害、含腐蝕或放射性危險貨物有何要求？
《防止船舶污染海域管理條例》對船舶在海上處理垃圾，是如何規(guī)定的？
注冊驗船師享有哪些權(quán)利？
某船體驗船師在2009年噸位復核檢查中發(fā)現(xiàn)某散貨船噸位與實船嚴重不符（超30%），作出了按實船計算更換噸位證書意見提交主管領導審核批準。由于某種原因，主管領導召集有關領導人和該船體驗船師集體討論該船的噸位問題。該項決定造成工作過錯，主管領導、有關領導、船體驗船師誰負主要責任？誰負次要責任？誰不負責任？
中國籍船舶在什么情形下，其船舶所有人或者經(jīng)營人必須向經(jīng)中國海事局指定的船舶檢驗機構(gòu)申請臨時檢驗？