多項選擇題在ITC停泊和解約時的退費條款中,停泊退費應滿足()。

A.被保險船舶在保險合同期內(nèi)(包括擴展期)未發(fā)生全部損失
B.停泊天數(shù)以連續(xù)停航30天為一期,不足30天的不予退費
C.停泊地點必須處于保險人認可的港口或停航區(qū)域,停泊在暴露或不遮蔽水域不予退費
D.被保險船舶在停泊期間不得用作儲存或駁運貨物
E.被保險船舶在停泊期間不得維修


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你可能感興趣的試題

1.多項選擇題印區(qū)瑪瑞條款所指的風險包括()。

A.裝卸或移動貨物或燃料時發(fā)生的意外事故
B.船舶機件或船殼的潛在缺陷
C.船長、船員有意損害被保險人利益的行為
D.船長、船員和引水員、修理人員及租船人的疏忽行為
E.任何政府當局為防止或減輕被保險船舶損壞引起的污染所采取的行動

2.多項選擇題以下屬于協(xié)會貨物保險條款C承保的風險是()。

A.火災、爆炸
B.在避難港卸貨
C.共同海損犧牲
D.地震、火山爆發(fā)、雷電
E.拋貨

3.多項選擇題在海洋運輸貨物保險中采用“倉至倉條款”的有()。

A.平安險
B.戰(zhàn)爭險
C.一切險
D.罷工險
E.散裝桐油保險

4.多項選擇題我國《海洋運輸貨物保險條款》對被保險人應承擔義務的主要規(guī)定有()。

A.及時提貨
B.貨物受損,合理施救
C.航程變更,及時通知保險人
D.索賠時備齊所需單證
E.妥善保管貨物

5.多項選擇題我國《海洋運輸貨物保險條款》對除外責任的規(guī)定包括()。

A.屬于發(fā)貨人責任所引起的損失
B.在保險責任開始前,被保險貨物已存在的品質不良或數(shù)量短差所造成的損失
C.被保險人的故意行為或過失所造成的損失
D.被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用
E.海洋貨物運輸戰(zhàn)爭險和罷工險條款規(guī)定的責任范圍和除外責任

6.多項選擇題構成實際全損的情況有()。

A.保險標的已完全滅失
B.保險標的屬性上的毀滅,已喪失了原有的用途和價值
C.被保險人已不能恢復其所喪失的所有權
D.保險標的擱淺,但無法施救
E.船舶失蹤達到一定時期仍無音訊

7.多項選擇題船舶建造保險是一種綜合保險,它具有以下()的保險性質。

A.財產(chǎn)保險
B.工程保險
C.船舶保險
D.責任保險
E.保賠保險

8.多項選擇題

水路及陸路貨運險基本險的賠償責任包括()。
 

A、因火災、爆炸等自然災害所造成的損失
B、在裝貨、卸貨或轉載時,因包裝質量不善所造成的損失
C、由于運輸工具發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、沉沒、出軌或隧道、碼頭坍塌所造成的損失
D、按國家規(guī)定或一般慣例應分攤的共同海損的費用
E、在發(fā)生上述火災時,因紛亂而造成的貨物散失以及因施救或保護貨物所支付的直接而合理的費用

9.多項選擇題按運輸工具的不同,國內(nèi)貨物運輸保險可分為()。

A、水上貨物運輸保險
B、陸上貨物運輸保險
C、郵遞貨物運輸保險
D、航空貨物運輸保險
E、排筏保險、港內(nèi)外駁運險

10.多項選擇題貨運險的保險單據(jù)有()。

A、保險單
B、保險憑證
C、綜合憑證
D、聯(lián)合憑證
E、暫保單

最新試題

試述“無效果、無報酬原則”。

題型:問答題

設船舶保險金額為1900萬元,擱淺所致單獨海損400萬元,因起浮導致主機遭受損失200萬元(屬于共同海損犧牲)。同時,因拖帶發(fā)生的共同海損費用90萬元。船舶到港后完好價值為2500萬元,貨物完好價值為800萬元。根據(jù)上述情況,計算船舶和貨物的共同海損分攤金額。

題型:問答題

什么叫第一危險賠償方式?第一危險賠償方式適宜于何種保險財產(chǎn)的賠償?

題型:問答題

對我國的出口企業(yè)來說,在貿(mào)易合同中未具體規(guī)定投保險別的情況下,賣方按照《2000年國際貿(mào)易術語解釋通則》按以下()險別投保

題型:單項選擇題

因卸貨不慎落海造成全損的5箱藥物責任應由()承擔。

題型:單項選擇題

一批絲綢投保海洋運輸貨物水漬險,保險金額為10萬美元,在運輸途中因風浪襲擊遭受水損,目的地完好價值為15萬美元,受損后的價值為9萬美元,試計算保險人的賠償金額。

題型:問答題

仲裁制度與訴訟相比較具有哪些優(yōu)點?

題型:問答題

按照水漬險條款規(guī)定,保險人負責賠償責任的藥物有()。

題型:單項選擇題

請問保險公司是否應承擔賠償責任,并說明理由。

題型:問答題

請解釋FCL和LCL的具體含義,這兩種集裝箱運輸方式在理賠處理中有什么不同?

題型:問答題