A、是英國船貨保險(xiǎn)單
B、是一種船舶保險(xiǎn)和貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)共同使用的保險(xiǎn)單
C、《1906年海上保險(xiǎn)法》將它正式列為附件,作為英國法定的標(biāo)準(zhǔn)格式的海上保險(xiǎn)單推行
D、1912年,S.G保單終于被倫敦保險(xiǎn)協(xié)會正式摒棄,自此退出歷史舞臺
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A、逐筆保險(xiǎn)
B、總括保險(xiǎn)
C、流動保險(xiǎn)
D、預(yù)約保險(xiǎn)
A、3個(gè)月
B、6個(gè)月
C、1個(gè)月
D、2個(gè)月
A、《維斯比規(guī)則》
B、《約克.安特衛(wèi)普規(guī)則》
C、《1910年船舶碰撞責(zé)任公約》
D、《海牙規(guī)則》
A、貨物遭遇大火被全部焚毀
B、船舶遇難,貨物隨同船舶沉入海底滅失
C、載貨船舶在海上航行中遭遇暴風(fēng)巨浪,海水進(jìn)入船艙致使部分貨物受損
D、戰(zhàn)時(shí)貨物被敵國所捕獲或沒收
最新試題
某貨物從天津新港駛往新加坡,在航行途中船舶貨艙起火,大火蔓延到機(jī)艙,船長為了船、貨的共同安全,決定采取緊急措施,往艙中灌水滅火,火雖然撲滅,但由于主機(jī)受損,無法繼續(xù)航行,于是船長決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查,這次事件造成的損失有:①1000箱貨被火燒毀;②600箱貨由于灌水滅火受到損失;③主機(jī)和部分甲板被燒毀;④拖船費(fèi)用及額外增加的燃料和船長,船員工資。問:從損失性質(zhì)來看,上述損失各屬于什么海損?為什么?
某公司與荷蘭進(jìn)口商簽訂一份皮手套合同,價(jià)格條件為CIF鹿特丹,向中國某保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)。手套用牛皮紙包裝后裝入紙箱,再裝入20英尺集裝箱,貨到鹿特丹后,檢驗(yàn)結(jié)果表明:全部貨物濕、霉、玷污、變色,損失達(dá)10萬美元。據(jù)分析,該批貨物經(jīng)過的出口地、進(jìn)口地及運(yùn)輸途中卻未遇異常氣候,運(yùn)輸也完全屬正常運(yùn)輸。試問:保險(xiǎn)公司對該批貨損是否負(fù)責(zé)賠償?為什么?
租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有哪些?
期租船
根據(jù)《海牙規(guī)則》,承運(yùn)人對其所承運(yùn)貨物應(yīng)負(fù)的最低限度責(zé)任,一是提供適航船舶,另一項(xiàng)責(zé)任是()
關(guān)于保賠保險(xiǎn),以下錯(cuò)誤的是()
下列說法正確的是()
在海上保險(xiǎn)合同中,保險(xiǎn)人應(yīng)履行哪些合同責(zé)任?
停泊保險(xiǎn)
一張“已裝船提單”,其簽發(fā)日期正確的是()