德躍”輪保險(xiǎn)糾紛案
1993年12月31日,保險(xiǎn)公司接受救撈局的投保,向救撈局出具“德躍”輪保險(xiǎn)單。保單中載明:船名“德躍”,總噸3356噸,保險(xiǎn)價(jià)值5500000美元,保險(xiǎn)金額5500000美元,承保條件為中國(guó)人民保險(xiǎn)公司1986年1月1日船舶保險(xiǎn)條款(以下簡(jiǎn)稱船舶保險(xiǎn)條款)的一切險(xiǎn),保險(xiǎn)責(zé)任期間為1994年1月1日零時(shí)至1994年12月31日24時(shí)止,共12個(gè)月,絕對(duì)免賠額為每次意外事故5000美元。當(dāng)事雙方就“德躍”輪投保事宜無(wú)特別約定。救撈局于1993年12月31日、1994年1月13日要求保險(xiǎn)公司刪除承保條件中海運(yùn)條款第(一)、(二)項(xiàng),但保險(xiǎn)公司沒有作出答復(fù),亦沒有出具相應(yīng)的批單。救撈局按保單約定支付保費(fèi),無(wú)加付保費(fèi)。 “德躍”輪于1994年6月6日在奉命前往上川島附近護(hù)航途中接到救撈局的通知,掉頭前往香港拖“濱海三○八”半潛式駁船。6月7日2時(shí)2分,在塔石角附近錨泊的“德躍”輪接到“濱海三○八”駁船的通知,由于風(fēng)浪較大,該輪有點(diǎn)移錨,要求將其拖離香港水域。經(jīng)香港海事處同意,“德躍”輪于4時(shí)45分拖帶“濱海三○八”駁船啟航。5時(shí)30分,“濱海三○八”駁船左右偏蕩嚴(yán)重,“德躍”輪與“濱海三○八”駁船聯(lián)系不上。6時(shí)23分,“德躍”輪船位于22028.41'N、113051.75'E,“濱海三○八”駁船艏部觸碰錨泊于赤灣錨地的“瀾滄江”輪右艏部,致使“瀾滄江”輪受損。“瀾滄江”輪的所有人因此向救撈局提出書面索賠。
救撈局于1995年5月23日向海事法院起訴認(rèn)為:根據(jù)救撈局與保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)合同,保險(xiǎn)公司就“德躍”輪拖帶“濱海三○八”駁船過(guò)程中碰撞“瀾滄江”輪一事承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任,請(qǐng)求判令保險(xiǎn)公司承擔(dān)“瀾滄江”輪船東向其索賠的款項(xiàng),金額為1605696.2元。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
簡(jiǎn)述海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任起訖“倉(cāng)至倉(cāng)條款”的主要內(nèi)容?
試述國(guó)際上廣泛使用的三種租船方式。
()是以航行于國(guó)與國(guó)之間的海輪所運(yùn)輸?shù)呢浳餅楸kU(xiǎn)標(biāo)的,承保貨物在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸途中因遭受自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失的保險(xiǎn)。
什么是倒簽單?倒簽單業(yè)務(wù)核保時(shí)應(yīng)注意些什么?
該批藥物應(yīng)收保險(xiǎn)費(fèi)合計(jì)為()。
有一批貨物出口,其成本為90萬(wàn)元,運(yùn)費(fèi)為6.7萬(wàn)元,保險(xiǎn)費(fèi)率為3%,并按CIF價(jià)格的10%加成投保,試計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)。
對(duì)我國(guó)的出口企業(yè)來(lái)說(shuō),在貿(mào)易合同中未具體規(guī)定投保險(xiǎn)別的情況下,賣方按照《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》按以下()險(xiǎn)別投保
什么叫共同海損?
設(shè)船舶保險(xiǎn)金額為1900萬(wàn)元,擱淺所致單獨(dú)海損400萬(wàn)元,因起浮導(dǎo)致主機(jī)遭受損失200萬(wàn)元(屬于共同海損犧牲)。同時(shí),因拖帶發(fā)生的共同海損費(fèi)用90萬(wàn)元。船舶到港后完好價(jià)值為2500萬(wàn)元,貨物完好價(jià)值為800萬(wàn)元。根據(jù)上述情況,計(jì)算船舶和貨物的共同海損分?jǐn)偨痤~。
該批藥物的保險(xiǎn)金額為()萬(wàn)元。