班輪運輸有哪三個特點？

不完全過失責任制

根據(jù)《海牙規(guī)則》，承運人對其所承運貨物應負的最低限度責任，一是提供適航船舶，另一項責任是（）

有一批貨物出口，貨主投保貨物運輸保險，投保時實際價值與保險人約定保險價值為24萬元，保險金額也為24萬元，后貨物在運輸途中出險，出險時當?shù)赝旰檬袃r為20萬元問如果貨物全損，保險人如何賠償？賠多少？

提單收貨人一欄內填寫了“Order”字樣的提單稱為（）

山東一公司對外出口紅棗100公噸，在駛達目的港途中，遇熱帶風暴，海水浸入船艙內，導致全部紅棗受水浸泡變質，如該批貨物已辦理了相應的保險，那么這種損失屬于（）險別的保險責任范圍之內。

不潔提單

影響船舶保險費率厘定的因素有哪些？

某貨物從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火，火雖然撲滅，但由于主機受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調查，這次事件造成的損失有：①1000箱貨被火燒毀；②600箱貨由于灌水滅火受到損失；③主機和部分甲板被燒毀；④拖船費用及額外增加的燃料和船長，船員工資。問：從損失性質來看，上述損失各屬于什么海損？為什么？

航空貨物運輸保險對被保險貨物沒有抵達收貨人倉庫或儲存處所情況下的保險責任，規(guī)定以貨物在卸載地卸離飛機后（）為限