A、備用性
B、增值性
C、社會性
D、儲蓄性
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A、吊索損害
B、鉤損
C、銹損
D、短量
A、施救費(fèi)用
B、救助費(fèi)用
C、續(xù)運(yùn)費(fèi)用
D、有關(guān)費(fèi)用
A、30天
B、90天
C、6個月
D、1年
A、3%
B、3.6%
C、8%
D、9.6%
A、混合保險單
B、預(yù)約保險單
C、流動保險單
D、總括保險單
A、15
B、30
C、60
D、90
A、視為被保險人(共同的船東)責(zé)任范圍內(nèi)的行為,保險人不予賠付
B、視為被保險人(共同的船東)責(zé)任范圍內(nèi)的行為,保險人予以賠付
C、視為第三方船舶,保險人予以賠付
D、視為第三方船舶,保險人不予賠付
A、20%
B、25%
C、30%
D、35%
A.一切險
B.平安險
C.戰(zhàn)爭險
D.提貨不著險
A、5%
B、4%
C、3%
D、2%
最新試題
承包人責(zé)任險屬于()。
施救費(fèi)用與救助費(fèi)用的區(qū)別主要是()。
產(chǎn)品責(zé)任險的被保險人是()。
被保險貨物發(fā)生推定全損后,保險賠償?shù)那闆r可以是()。
保險賠款的計算只取決于損失金額和保險金額兩個因素的保險賠償方式是()。
英國“勞合社”絕大多數(shù)承保人經(jīng)營保險業(yè)務(wù)的身份都是()。
保險合同的轉(zhuǎn)讓就是()。
下列責(zé)任保險的險種中,不可以單獨(dú)投保的是()。
ICC(A)險比我國一切險多承保的保險責(zé)任有()。
決定海上保險保險費(fèi)率大小的因素有()。