A.空壓機停運較長時間，潤滑油已經冷卻，油氣桶內無壓力
B.空壓機停運不久，潤滑油未冷卻，油氣桶內無壓力
C.空壓機運轉一小時左右后停運，當油氣桶內存有0.1～0.2MPa壓力，潤滑油未冷卻
D.空壓機停運不久，潤滑油已經冷卻，油氣桶內無壓力
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A.螺桿空壓機工作時，其內部的潤滑油與高溫高壓的空氣一直處于高度混合狀態(tài)，會造成潤滑油不斷氧化，品質下降
B.油氣桶內部也可能積有水份，使?jié)櫥腿榛?，降低潤滑油的使用壽?br/>C.潤滑油超過使用壽命，性能不佳，容易造成因高溫停機及積炭現象，同時因為潤滑油之燃點下降，也易形成潤滑油自燃而發(fā)生空壓機燒毀之事件
D.其他都對
A.啟動蓄電池組情況
B.漏油滲油情況
C.儀表盤各指示及參數
D.其他說法都正確
A.手動
B.自動
C.備用
D.其他說法都正確
A.檢修
B.工作
C.試驗
D.冷備用
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B.工作
C.試驗
D.冷備用
最新試題
在液化天然氣運輸過程中，為確保LNG 的安全，對運輸車輛的維護和保養(yǎng)要求是（）。
液化天然氣（LNG）泄漏后，若泄漏區(qū)域內有可燃氣體濃度達到爆炸極限，應首先采取的措施是（）。
在液化天然氣接收站，為應對可能發(fā)生的LNG 泄漏事故，通常制定的應急預案中包括哪些關鍵步驟（）？
在液化天然氣接收站中，為確保LNG 的安全儲存和運輸，需要制定哪些關鍵的安全管理制度（）？
液化天然氣（LNG）儲罐在充裝和排放過程中，為防止因操作不當導致的超壓和泄漏事故，需要采取哪些措施（）？
液化天然氣（LNG）儲罐在充裝過程中，為防止因LNG 溫度過低導致的儲罐材料脆化，需要采取的措施是（）。
在液化天然氣儲運過程中，為確保LNG 的安全和環(huán)保，對泄漏事故的應急處理團隊要求是（）。
在液化天然氣接收站，為確保LNG 儲罐在超低溫環(huán)境下的安全運行，通常設置的監(jiān)控系統(tǒng)是（）。
液化天然氣接收站中，為確保LNG 在充裝和排放過程中的精確計量，通常安裝的儀表是（）。
在液化天然氣儲運過程中，為確保LNG 的低溫保存，對儲罐和管道的絕熱層設計和施工要求是（）。