A.電源開(kāi)關(guān)QS
B.速度繼電器KS
C.行程開(kāi)關(guān)SQ1~SQ8
D.時(shí)間繼電器KT
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A.接觸器常閉觸頭
B.位置開(kāi)關(guān)常閉觸頭
C.控制手柄常開(kāi)觸頭
D.接觸器常開(kāi)觸頭
A.冷卻泵電動(dòng)機(jī)M3
B.風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)M4
C.主軸電動(dòng)機(jī)M1
D.進(jìn)給電動(dòng)機(jī)M2
A.主電動(dòng)機(jī)M1
B.進(jìn)給電動(dòng)機(jī)M2
C.冷卻泵電動(dòng)機(jī)M3
D.風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)M4
A.位置開(kāi)關(guān)SQ1~SQ7
B.按鈕SB1~SB6
C.速度繼電器KS
D.電源總開(kāi)關(guān)QS
如下圖所示,C2、RF2組成的反饋支路的反饋類型是()
A.電壓串聯(lián)負(fù)反饋
B.電壓并聯(lián)負(fù)反饋
C.電流串聯(lián)負(fù)反饋
D.電流并聯(lián)負(fù)反饋
最新試題
交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有()
大型電動(dòng)機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
全國(guó)近()的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
處理時(shí)間繼電器故障時(shí),測(cè)量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性,為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作,它的()
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
對(duì)于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。