A、預(yù)防火災(zāi)
B、預(yù)防爆炸
C、防止中毒事故
D、提高工作效率
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A、泄漏
B、揮發(fā)
C、其它多種原因
D、無法確定
A、自動(dòng)停車
B、操縱閥門
C、避免事故的擴(kuò)大
D、保護(hù)人身安全
A、工藝參數(shù)瞬時(shí)超過限值,但又馬上恢復(fù)正常
B、信號(hào)燈并不隨之熄滅
C、需要操作人員通過按鈕進(jìn)行確認(rèn)
D、信號(hào)燈隨之熄滅
A、設(shè)備能耗
B、燃料質(zhì)量
C、操作水平
D、燃料數(shù)量
A、燃燒率
B、熱效率
C、有效率
D、能效率
最新試題
反應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)油后要及時(shí)監(jiān)控高分系統(tǒng)的液位,防止減空。()
當(dāng)對(duì)液位表進(jìn)行調(diào)校時(shí),液位控制器應(yīng)改手動(dòng)且參考玻璃板指示進(jìn)行操作。()
如液位儀表指示偏差較大時(shí),需對(duì)其零點(diǎn)進(jìn)行調(diào)校。()
為防止氯化銨結(jié)晶,反應(yīng)注水點(diǎn)應(yīng)在高壓空冷器入口。()
對(duì)于加氫裂化催化劑的硫化劑,二硫化碳的分解溫度要高于二甲基二硫。()
燃料氣分液罐的作用主要是穩(wěn)定燃料氣流量。()
當(dāng)反應(yīng)加熱爐引風(fēng)機(jī)停運(yùn)后會(huì)聯(lián)鎖停運(yùn)鼓風(fēng)機(jī)。()
塔器內(nèi)進(jìn)油后要加強(qiáng)脫水,防止升溫后發(fā)生突沸。()
從界外引進(jìn)開車低氮油至原料油緩沖罐后,應(yīng)及時(shí)投用液位控制,在大循環(huán)過程中,可以不斷地從界外引進(jìn)開車低氮油。()
更高的催化劑裝填密度有利于降低反應(yīng)空速。()