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A.紅色,
B.藍(lán)色,
C.白色,
D.不亮燈
A、實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉
B、防止調(diào)車尾追列車
C、檢查敵對(duì)進(jìn)路未建立
D、防止同時(shí)向無(wú)岔區(qū)段調(diào)車
A、區(qū)段鎖閉
B、故障鎖閉
C、進(jìn)路鎖閉
D、引導(dǎo)鎖閉
A、8
B、8、11
C、10
D、11
最新試題
進(jìn)站信號(hào)機(jī)采用雙斷法和位置法來(lái)提高電路的安全性。
道岔表示繼電器(DBJ/FBJ):表明操縱時(shí)選擇道岔位置。
聯(lián)鎖邏輯軟件在聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)中執(zhí)行。
聯(lián)鎖表中的道岔欄,只寫進(jìn)路中的約束道岔關(guān)系即可。
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部接口要防止系統(tǒng)間混電的措施一般采用光電隔離技術(shù)。
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)與室外繼電接口電路交互的方式是:驅(qū)動(dòng)接點(diǎn),采集線圈。
JWJXC-H125/0.44繼電器其中第1個(gè)J表示繼電器,中間第2個(gè)J表示加強(qiáng)接點(diǎn)。
無(wú)極繼電器對(duì)輸入的電流的方向沒有要求。
五線制道岔接口電路的定位表示電路中,在交流正半周供電時(shí)使DBJ保持在吸起狀態(tài)是依靠電機(jī)線圈的自感電勢(shì)維持在吸起狀態(tài)。
方向組合中主要有方向繼電器,用于區(qū)分本咽喉進(jìn)路的性質(zhì)和運(yùn)行方向,每一咽喉共用一套。